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分離式路基設(shè)計(jì)

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分離式路基設(shè)計(jì)——該資料為分離式路基設(shè)計(jì)在高速公路的設(shè)計(jì)當(dāng)中，分離式路基由于它的靈活、多變，能很好地適應(yīng)地形、地物，在高等級(jí)公路的設(shè)計(jì)中得到了廣泛地應(yīng)用。而分離式路基的處理也是設(shè)計(jì)當(dāng)中的一個(gè)較復(fù)雜環(huán)節(jié)，本章將專門講述如何應(yīng)用緯地三維道路CAD進(jìn)...

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高速公路軟基橋臺(tái)及臺(tái)后路基施工與變形控制

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簡(jiǎn)述軟土地基的受力特點(diǎn),提出橋臺(tái)及臺(tái)后路基合理的施工順序及采用沙樁超載預(yù)壓法和塑排板超載預(yù)壓法等有效處理控制措施;介紹臺(tái)后路基施工的變形觀測(cè)方法。

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精華知識(shí)

分離式路基橋臺(tái)與整體式路基橋臺(tái)

關(guān)于橋臺(tái)樁基的問題 (1) 91

查看設(shè)計(jì)說明或者直接咨詢?cè)O(shè)計(jì)單位。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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誰有公路橋梁通用圖5-1（40米簡(jiǎn)支T梁分離式路基寬23.0米） (2) 71

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話題：路橋市政
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小橋臺(tái)背回填和路基填方是否重復(fù)計(jì)量 (3) 44

重復(fù)計(jì)量,應(yīng)扣除相應(yīng)的路基填方查看詳情

話題：計(jì)價(jià)依據(jù)
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實(shí)體式橋臺(tái)是什么？ (1) 22

實(shí)體式橋臺(tái)：U型橋臺(tái)它是最常用的橋臺(tái)形式，它由支承橋跨結(jié)構(gòu)的臺(tái)身與兩側(cè)翼墻在平面上構(gòu)成U字形而得名。一般用圬工材料砌筑，構(gòu)造簡(jiǎn)單。適合于填土高度在8～10m以下，跨度稍大的橋梁。缺...查看詳情

話題：工程造價(jià)
ailwin
整體式隧道和分離式隧道如何區(qū)分 (1) 58

1、定義不同整體式隧道上、下行隧道往往會(huì)受到地形的限制。而分離式隧道采用深埋長大高速公路隧道施工的主要方式。2、特點(diǎn)不同整體式隧道雙洞的中夾巖柱寬度介于連拱隧道和雙線隧道，小于1....查看詳情

話題：地產(chǎn)家居
長風(fēng)居士

分離式路基橋臺(tái)與整體式路基橋臺(tái)

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