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重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程重慶西站站房及相關(guān)工程 1 站房出站層、夾層及出站通道酚醛風(fēng)管施工 安全檢查質(zhì)量通報(bào) 按照通風(fēng)與空調(diào)工程規(guī)范，項(xiàng)目部對(duì)酚醛風(fēng)管施工中幾個(gè)突出 問題進(jìn)行以下通告。 1. 酚醛風(fēng)管施工中，下班后沒有做到人走場清。 2. 酚醛風(fēng)管吊裝完成后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管吊裝橫擔(dān)方向未一致，影響 美觀。 3. 酚醛風(fēng)管制作加工時(shí)，出現(xiàn)風(fēng)管四周縫隙距離過大，風(fēng)管兩 邊角度不是垂直 90 度角，影風(fēng)管產(chǎn)生拱形面和不規(guī)則形狀， 影響美觀和通風(fēng)質(zhì)量。 4. 酚醛風(fēng)管吊裝完成后，發(fā)現(xiàn)風(fēng)管上面存在橫擔(dān)油漆。 重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程重慶西站站房及相關(guān)工程 2 1. 酚醛風(fēng)管施工班組施工后，沒有做到人走場清?，F(xiàn) 場遺留施工材料。施工班組應(yīng)該每次施工后，檢查是否 存在施工工具和材料有遺落在施工現(xiàn)場的情況。 重慶至貴陽鐵路擴(kuò)能改造工程重慶西站站房及相關(guān)工程 3 2． 送風(fēng)系統(tǒng)酚醛風(fēng)管施工過程
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介紹了一種不同結(jié)構(gòu)含氮酚醛/環(huán)氧阻燃樹脂合成及其阻燃玻璃布層壓板的制備方法,研究了不同結(jié)構(gòu)的含氮酚醛樹脂用量對(duì)層壓板性能的影響,特別是阻燃性能的影響。試驗(yàn)結(jié)果表明,當(dāng)不同結(jié)構(gòu)含氮酚醛樹脂的加入量為樹脂體系40%時(shí),其氧指數(shù)為33%,離火后有焰燃燒時(shí)間為4.5s,彎曲強(qiáng)度為425MPa,擊穿電壓為38kV。該層壓板的綜合性能優(yōu)于單一結(jié)構(gòu)的含氮酚醛/環(huán)氧玻璃布層壓板。
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