格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">2.7MB
頁數(shù): 10頁
寧波地區(qū)廣泛分布海相沉積軟土,軌道交通基坑地質(zhì)條件較差,風(fēng)險大。以軌道交通福明路站二期基坑為背景,運用FLAC-3D軟件建立基坑三維數(shù)值分析模型,對基坑施工進行全過程動態(tài)模擬。在基坑開挖之前布置詳細監(jiān)測方案,實行信息化施工,測試獲得了基坑主動土壓力、被動土壓力、孔隙水壓力、墻體和土體的水平位移及地表沉降規(guī)律。最后,將數(shù)值計算結(jié)果與監(jiān)測結(jié)果進行了對比分析,結(jié)果表明:計算得到的水平位移和地表沉降曲線實測值基本一致,驗證了計算結(jié)果的適用性,其結(jié)果可為類似基坑工程的設(shè)計和施工提供有益參考。
福明知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)福明最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問:福明