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更新時(shí)間:2024.12.28
風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (2)

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1 北京鐵科院蘭新鐵路甘青段監(jiān)理站 風(fēng)險(xiǎn)源管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1 專業(yè)工程特點(diǎn) 蘭新鐵路第二雙線甘青段工程涉及大量軟基地基處理; 橋梁工程 涉及大型預(yù)制箱梁的制造與架設(shè)、大跨度連續(xù)現(xiàn)澆梁跨越既有公路、 鐵路、立交橋;部分線路走行線靠近既有線鐵路,涵洞需以既有線原 有涵洞加長;橋梁 26座(其中特大橋 12座)隧道共 14座(其中特 長隧道 2座);既有線涵洞頂進(jìn) 1處、拆除跨既有線橋梁 1處、鋪軌 工程、房建工程、四電工程、給排水工程等。 綜上,本標(biāo)段施工安全存在的風(fēng)險(xiǎn)大, 安全管理及安全監(jiān)理壓力 大,任重而道遠(yuǎn)。 1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理工作特點(diǎn) (1)風(fēng)險(xiǎn)源多,且在變化之中。 不同的工程具有不同的風(fēng)險(xiǎn)源; 同樣的工程不同建設(shè)階段有不同 的風(fēng)險(xiǎn)源;同一風(fēng)險(xiǎn)源隨著工程進(jìn)展和現(xiàn)實(shí)條件的變化, 處于動(dòng)態(tài)變 化之中。 (2)風(fēng)險(xiǎn)源難以識(shí)別和控制。 工程現(xiàn)場條件

風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則

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1 北京鐵科院蘭新鐵路甘青段監(jiān)理站 風(fēng)險(xiǎn)源管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1 專業(yè)工程特點(diǎn) 蘭新鐵路第二雙線甘青段工程涉及大量軟基地基處理; 橋梁工程 涉及大型預(yù)制箱梁的制造與架設(shè)、大跨度連續(xù)現(xiàn)澆梁跨越既有公路、 鐵路、立交橋;部分線路走行線靠近既有線鐵路,涵洞需以既有線原 有涵洞加長;橋梁 26座(其中特大橋 12座)隧道共 14座(其中特 長隧道 2座);既有線涵洞頂進(jìn) 1處、拆除跨既有線橋梁 1處、鋪軌 工程、房建工程、四電工程、給排水工程等。 綜上,本標(biāo)段施工安全存在的風(fēng)險(xiǎn)大, 安全管理及安全監(jiān)理壓力 大,任重而道遠(yuǎn)。 1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理工作特點(diǎn) (1)風(fēng)險(xiǎn)源多,且在變化之中。 不同的工程具有不同的風(fēng)險(xiǎn)源; 同樣的工程不同建設(shè)階段有不同 的風(fēng)險(xiǎn)源;同一風(fēng)險(xiǎn)源隨著工程進(jìn)展和現(xiàn)實(shí)條件的變化, 處于動(dòng)態(tài)變 化之中。 (2)風(fēng)險(xiǎn)源難以識(shí)別和控制。 工程現(xiàn)場條件

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