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更新時(shí)間：2025.06.07
風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 (2)

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1 北京鐵科院蘭新鐵路甘青段監(jiān)理站 風(fēng)險(xiǎn)源管理監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 專業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1 專業(yè)工程特點(diǎn) 蘭新鐵路第二雙線甘青段工程涉及大量軟基地基處理； 橋梁工程 涉及大型預(yù)制箱梁的制造與架設(shè)、大跨度連續(xù)現(xiàn)澆梁跨越既有公路、 鐵路、立交橋；部分線路走行線靠近既有線鐵路，涵洞需以既有線原 有涵洞加長；橋梁 26座（其中特大橋 12座）隧道共 14座（其中特 長隧道 2座）；既有線涵洞頂進(jìn) 1處、拆除跨既有線橋梁 1處、鋪軌 工程、房建工程、四電工程、給排水工程等。 綜上，本標(biāo)段施工安全存在的風(fēng)險(xiǎn)大， 安全管理及安全監(jiān)理壓力 大，任重而道遠(yuǎn)。 1.2 安全風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理工作特點(diǎn) （1）風(fēng)險(xiǎn)源多，且在變化之中。 不同的工程具有不同的風(fēng)險(xiǎn)源； 同樣的工程不同建設(shè)階段有不同 的風(fēng)險(xiǎn)源；同一風(fēng)險(xiǎn)源隨著工程進(jìn)展和現(xiàn)實(shí)條件的變化， 處于動態(tài)變 化之中。 （2）風(fēng)險(xiǎn)源難以識別和控制。 工程現(xiàn)場條件

風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則(20200813105814)

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中鐵二院咨詢監(jiān)理公司昆明樞紐鐵路項(xiàng)目監(jiān)理部風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1 目 錄 一、工程特點(diǎn)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ........................................................................ 1 二、工作范圍及重點(diǎn) ................................................................................ 2 三、防范風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)機(jī)制組織機(jī)構(gòu) ........................................................ 2 四、預(yù)測預(yù)報(bào)專項(xiàng)機(jī)制 ............................................................................ 2 五、突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)

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