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更新時間：2025.06.08
福州地鐵：2號線22站點名稱正式確定

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昨日，從福州市地鐵公司獲悉： 福州地鐵 2 號線所有站點名稱正式確定， 地鐵 1號線（二 期）三座車站名稱也正式對外公布。據介紹， 7 月 31 日，福州市地鐵公司會同民政局地名 辦組織召開了“福州市軌道交通 2 號線及 1 號線（二期）站點命名專家論證會” 。與會專家 現(xiàn)場認真踏勘，確定了 2 號線 22 座車站、停車場和車輛段及 1 號線（二期） 3 座車站的站 名，并于 8月 22 日獲得市政府批復和地名辦的報備許可。 地鐵 2 號線全長約 29.289 公里，共設 22個車站、 1處車輛段和 1 處停車場，分別為： 蘇洋站、沙堤站、上街站、浦口站、福大站、董嶼站、厚庭站、桔園洲站、洪灣站、金山站、 金祥站、祥坂站、寧化站、西洋站、南門兜站、五一廣場站、水部站、紫陽站、五里亭站、 前嶼站、上洋站、鼓山站、竹岐停車場和下院車輛段。 （詳見《福州市軌道交通 2 號線走向 示意圖》。）昨天

福州地鐵2號線商務區(qū)—南門兜段線路方案研究

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地鐵工程設計的重點之一就是進行線路方案比選研究,不同的方案選擇將對投資、建設、運營產生不同的影響。因此,在可行性研究階段,對重點地段的線路方案進行比選研究極為重要。文章以福州地鐵2號線全線最困難區(qū)段——商務區(qū)—南門兜段線路方案比選為背景,從客流、行車功能、拆遷、工程實施風險、運營等角度進行綜合比選,最終確定商務區(qū)—南門兜段線路走向。

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