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1 一、工程概況 首都機(jī)場(chǎng)北線高速公路工程 2合同段 C匝道橋,屬魯疃互通式立交工程的一 部分,橋梁終點(diǎn) 與主線相連。橋梁起點(diǎn) 樁號(hào)為 CK0+543.64,終點(diǎn)樁 號(hào)為 CK0+643.66 ,全長(zhǎng) 100.02米,橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 12 米,上部結(jié)構(gòu)為 3 跨 32 米預(yù)應(yīng) 力混凝土連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)為薄壁墩及鉆孔灌注樁基礎(chǔ),全橋共有樁基 16根, 薄壁墩 3 根,橋臺(tái) 1座,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁 1 聯(lián)。根據(jù)總體施工計(jì)劃安排, 擬在 2006年 3月 14日進(jìn)行防撞欄桿施工。為了規(guī)范防撞欄桿施工工藝、合理組 織安排施工生產(chǎn),制定本施工方案 。 (一)地層水文情況 本合同段工程地處溫榆河西側(cè)階地上,魯疃村東北部,溫榆河西部,京承高 速公路東側(cè)。施工場(chǎng)地為楊樹林帶,段內(nèi)樹木較小,且分布稀疏。根據(jù)地勘資料, 本段地質(zhì)條件不穩(wěn)定,土質(zhì)變化較大,地下水位高,施工難度大。各種土層分布 從上到下依次
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