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為研究附著式塔吊運行過程中附著點支承反力的靜態(tài)變化情況,進行了塔吊在空荷載和吊重下、多旋轉角度的塔吊附桿軸力測試試驗。試驗結果表明,塔吊在不同工況下運行,附著處支承反力的最值均出現(xiàn)在最上面一道附著處,所以在施工工程中可以取第一道附著支承反力的最值作為附著裝置及建筑物支承裝置的計算荷載進行估算。
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建筑工程附著式塔吊檢查評分表 一、保證項目 （一）力矩限制器 1、無力矩限制器，扣 13分 2、力矩限制器不靈敏，扣 13分 力矩限制器用以防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故，限制 相應幅度的額定起重量。一般有機械式、電子式和復合式三種，安裝在塔 帽中部或頂部。起重力矩限制器的綜合誤差不大于其額定值的 8%。當起重 力矩超過其額定值時，力矩限制器應切斷上升和幅度增大方向的電源，但 機構可做下降和減小幅度方向的運動。 進行安全檢查時，若現(xiàn)場無條件檢查力矩限制器時，一可檢查安裝后 的試運轉記錄，二可檢查其公司平時的日常安全檢查記錄。 下面介紹一種機械式力矩限制器的工作原理。 塔機工作時，力矩限制器的彈性鋼板 3隨塔頂主弦桿 1 的受載變形而 變形，并帶動其上的調節(jié)螺釘 5 和限位開關 4，使兩者間的距離發(fā)生變化。 當由吊重產(chǎn)生的力矩達到該工作幅度允許的起重力矩的 90%時，螺釘碰到 限位
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