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蓋梁、帽梁耳墻施工方案

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『4#跨線橋蓋梁、帽梁耳墻施工方案』 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 王廷朝 日期： 2002 年 3月 2日 第 1 頁 共 9 頁 1.工程概況 4#跨線橋是北京市五環(huán)路（三期）工程（ K6+950—+K8+550）機(jī)場(chǎng)路立交中 的一座跨線橋，位于機(jī)場(chǎng)路立交 Z3 匝道，跨越京順路，與 2#主橋連接。 0#臺(tái)帽梁高 0.8m，為普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)； 1#、2#、3#、4#墩蓋梁高 1.4m， 為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用后張法一端張拉工藝。 目前雖然已是春季，但氣溫尚未穩(wěn)定，施工仍需做好冬施準(zhǔn)備。 目前 0#臺(tái)帽梁、1#墩蓋梁可以施工； 2#墩在京順路上，交通導(dǎo)改尚未實(shí)現(xiàn)， 樁基施工還沒完成； 3#墩、 4#墩位于京順路與機(jī)場(chǎng)高速公路之間的綠化帶中， 受前期拆遷工作的影響，剛完成承臺(tái)施工。按照項(xiàng)目管理處的總體施工要求及 現(xiàn)場(chǎng)施工準(zhǔn)備情況確定 2002年 3月 5日先開始該橋 0#臺(tái)帽梁、 1#墩蓋梁施

蓋梁開工報(bào)告

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大橫 1#大橋蓋梁、支座墊石、擋塊施工方案 大 橫 1# 大 橋 蓋 梁 、 支 座 墊 石 、 擋 塊 施工組織方案 一、編制依據(jù) 1、《天津至汕尾國家重點(diǎn)公路干線福建省浦城 （閩浙界）至南平 高速公路總承包招標(biāo)文件》 。 2、業(yè)主和設(shè)計(jì)單位提供的《天津至汕尾國家重點(diǎn)公路干線福建 省浦城（閩浙界）至南平高速公路 C 合同段》設(shè)計(jì)圖紙、工程量清 單等有關(guān)資料。 3、《天津至汕尾國家重點(diǎn)公路干線福建省浦城 （閩浙界）至南平 高速公路 C合同段參考資料》。 4、《天津至汕尾國家重點(diǎn)公路干線福建省浦城 （閩浙界）至南平 高速公路 C合同段合同談判紀(jì)要》。 5、我集團(tuán)公司對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘察、調(diào)查資料。 6、我集團(tuán)公司積累的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同 類工程的施工經(jīng)驗(yàn)以及調(diào)用到本合同段工程的各類資源。 7、南平浦南高速公路有限責(zé)任公司相關(guān)文件。 8、中鐵十八局集團(tuán)有限公司有關(guān)工程技術(shù)、質(zhì)

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