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更新時間：2024.12.28
全站儀的氣象改正

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由于大氣密度的分布極不均勻,大氣折光對全站儀的測量結果影響較大,又鑒于全站儀進行大壩變形監(jiān)測多數(shù)采用的是單邊觀測,因此,需對觀測結果進行氣象改正。氣象改正有氣象元素改正法和實用改正法兩大類,這里主要介紹實用改正法。

施工圖審查中常犯的錯誤及改正方法 (2)

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施工圖審查中常犯的錯誤！ 來源： 徐紹輝的日志 施工圖審查中常犯的錯誤！ 施工圖審查中常犯的錯誤?。?！ 1.消防電梯機房與其它機房之間隔墻上門洞未設甲級防火門。 2.地下車庫出入口處的防火分區(qū)墻上未設甲級防火門， 并用人防門代替甲級防火門。 (z 這個 我還不知道啊 ) 3.地下車庫出入封閉樓梯間門未設置乙級防火門。 4.汽車坡道出入口處未設防火卷簾。 5.地下室設噴淋系統(tǒng)后一個防火分區(qū)面積仍超過 1000 平方米。 (非車庫用房 ) 6.地下自行車庫防火分區(qū)面積超過 500 平方米 7.柴油發(fā)電機房與儲油間之間未設甲級防火門，且未采取防止油流散的措施。 （以上原因是對規(guī)范規(guī)定采用甲、乙、丙級防火門的條文內容不夠熟悉） 8.設備用房門不應直接開向樓梯間。 9.防火門開啟方向朝向變形縫。 10.樓梯電梯間合用前室外窗開啟面積小于 3.0 平方米，不滿足高規(guī)。 11.復式樓梯及公共樓梯的

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