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43 kg/m鋼軌混凝土枕采用70型扣板式扣件,普遍存在著扣壓力保持能力差、不易調(diào)整軌距、養(yǎng)護困難等諸多問題。通過分析病害產(chǎn)生的原因,研發(fā)采用了彈條Ⅰ型扣件的A型彈條、擋板座、平墊圈、螺母等部件,及配套的23號、29號軌距擋板替代既有43 kg/m鋼軌70型扣板式扣件,提高扣壓力保持能力,適用于曲線半徑300 m及以上43 kg/m鋼軌混凝土軌枕既有線路的扣件改造。經(jīng)過鋪設(shè)對比,病害明顯減少。
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鋼軌 鋼軌介紹 鋼軌是 鐵路軌道 的主要組成部件 .它的功用在于引導(dǎo)機車車輛的車輪前進 ,承受車輪的巨大壓力 ,并傳遞到 軌 枕上 .鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、 平順和阻力最小的滾動表面 .在電氣化鐵道 或自動閉塞區(qū)段 ,鋼軌還可兼做 軌道電路 之用 . 目錄 簡介 標(biāo)準(zhǔn)( 1)分類 (國內(nèi) )。 (3)生產(chǎn)廠和進口國。 5.附件 6.標(biāo)志和質(zhì)量證明書 7.進口驗收及注意事項 8.標(biāo)準(zhǔn) 展開 簡介 鋼軌的類型 ,以每 1米大致質(zhì)量 kg 數(shù)表示 .目前 ,我國鐵路的鋼軌類型主要有 75kg/m 、60kg/m 、 50kg/m 及 鋼軌 43kg/m 世界上最重型的鋼軌已達(dá)到 77.5kg/m, 我國也在重載 線路上逐步鋪設(shè) 75kg/m 鋼軌 . 標(biāo)準(zhǔn) 鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長度為 12.5m 和25m 兩種 . (1)分類 (國內(nèi) )。 我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機軌(吊車軌)