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2001年以來,我國實(shí)行“統(tǒng)一計(jì)價(jià)規(guī)則,有效控制消耗量,徹底放開價(jià)格,正確引導(dǎo)企業(yè)報(bào)價(jià),市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格”的工程造價(jià)管理改革思路,經(jīng)過改革實(shí)踐,已取得了明顯的成效,有效地控制了工程造價(jià),按新的計(jì)價(jià)依據(jù)全面推行按工程量清單招標(biāo)投標(biāo),改革過去傳統(tǒng)的工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式。按照加入世貿(mào)組織后與國際接軌的需要,實(shí)現(xiàn)了工程造價(jià)從政府定價(jià)到市場(chǎng)定價(jià),從
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2001年以來,我國實(shí)行“統(tǒng)一計(jì)價(jià)規(guī)則,有效控制消耗量,徹底放開價(jià)格,正確引導(dǎo)企業(yè)報(bào)價(jià),市場(chǎng)有序競(jìng)爭(zhēng)形成價(jià)格”的工程造價(jià)管理改革思路,經(jīng)過改革實(shí)踐,已取得了明顯的成效,有效地控制了工程造價(jià),按新的計(jì)價(jià)依據(jù)全面推行按工程量清單招標(biāo)投標(biāo),改革過去傳統(tǒng)的工程造價(jià)計(jì)價(jià)模式。按照加入世貿(mào)組織后與國際接軌的需要,實(shí)現(xiàn)了工程造價(jià)從政府定價(jià)到市場(chǎng)定價(jià),從
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