造價通
更新時間：2025.06.08
工程造價外文翻譯(有出處)

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1 預測高速公路建設項目最終的預算和時間 摘 要 目的——本文的目的是開發(fā)模型來預測公路建設項目施工階段最后的預算和持續(xù)的 時間。 設計——測算收集告訴公路建設項目， 在發(fā)展預測模型之前找出影響項目最終的預算 和時間，研究內容是基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡 (ANN)的原理。與預測結果提出的方法進行比較 , 其精度從當前方法基于掙值。 結果——根據(jù)影響因素最后提出了預算和時間， 基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡的應用原理方法獲 得的預測結果比當前基于掙值法得到的結果更準確和穩(wěn)定。 研究局限性 /意義——因素影響最終的預算和時間可能不同 ,如果應用于其他國家 ,由 于該項目數(shù)據(jù)收集的都是泰國的預測模型 ,因此 ,必須重新考慮更好的結果。 實際意義——這項研究為用于高速公路建設項目經(jīng)理來預測項目最終的預算和時間 提供了一個有用的工具，可為結果提供早期預算和進度延誤的警告。 創(chuàng)意 /價值—— 用 ANN模型來預測最后的預

外資鐵路工程造價管理

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闡述了在外資鐵路建設中幾個階段的造價管理的過程和特點 ,并根據(jù)外資鐵路造價管理與傳統(tǒng)造價管理模式之差別 ,提出建議 ,以促進外資鐵路建設造價管理工作更加科學和規(guī)范。

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