造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.10
對(duì)全鋼敞車(chē)側(cè)翻門(mén)鉸鏈的改進(jìn)建議

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隨著我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展,貨車(chē)逐步向全鋼結(jié)構(gòu)方向過(guò)渡。全鋼型敞車(chē)已占敞車(chē)總數(shù)的一半以上。但是,目前使用中側(cè)翻門(mén)鉸鏈圓銷(xiāo)竄出或丟失,是該車(chē)型的常見(jiàn)故障。產(chǎn)生故障的原因,主要是貨物裝卸人員在作業(yè)時(shí),任意拆裝側(cè)翻門(mén)后,不裝配防止圓銷(xiāo)竄出的開(kāi)口銷(xiāo),造成敞車(chē)在運(yùn)行途中圓銷(xiāo)竄

門(mén)鉸鏈電鍍槍色鎳

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1 一 生產(chǎn)線設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 1前言 槍色鎳因其裝飾效果在目前有諸多應(yīng)用， 但是因其與基體結(jié)合力較弱， 應(yīng)先預(yù)鍍 銅，再鍍槍色鎳。 2 設(shè)計(jì)依據(jù) （1）工件零件和材質(zhì)：門(mén)鉸鏈、低碳鋼 （2）表面積： 76.12×88.88-6 ×3.14×(0.688/2) 2 =6763.8 mm 2 =67.64cm 2 （3）零件→機(jī)械拋光→上掛具→堿性化學(xué)除油→熱水洗→冷水洗→酸浸蝕→冷 水洗→預(yù)鍍銅→冷水洗→活化→冷水洗→鍍槍色鎳→鈍 化→冷水洗→堅(jiān) 膜→ 涂罩光涂 層→烘 干 →下掛具→包裝入庫(kù)。 3 車(chē)間任務(wù)和生產(chǎn)綱領(lǐng) （1）車(chē)間任務(wù) 本車(chē)間負(fù)責(zé)對(duì)低碳鋼制門(mén)鉸鏈進(jìn)行預(yù)鍍銅再電鍍槍色鎳。 （2）生產(chǎn)綱領(lǐng) 年產(chǎn)量：每年 100萬(wàn)件?？紤]零件報(bào)廢率，按 5%計(jì)算，則實(shí)際年產(chǎn)量為 105 萬(wàn)件。 3工作制度和年時(shí)基數(shù) （1）工作制度：兩班制生產(chǎn) （2）工作天數(shù)： 251天（除去雙休日） （3）工人年

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