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更新時間：2025.05.17
![[合肥]軌道交通工程主體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作施工方案](https://yunzhi.zjtcn.com/resources/images/chaoshi/kong.png)
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[合肥]軌道交通工程主體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作施工方案——本資料為[合肥]軌道交通工程主體結(jié)構(gòu)蓋挖逆作施工方案，共101頁。工程概況：1、2號線均為14m寬島式站臺，為1、2號線換乘站，總建筑面積34837m2，1號線車站為地下四層三跨箱型框架結(jié)構(gòu)，車站標準段長145.44m、寬...
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通過分析半徑線概念的起源、特征以及當前我國軌道交通規(guī)劃中存在的半徑線問題,明確半徑線研究的目的。通過對世界范圍內(nèi)隨機選取的39個城市軌道交通線網(wǎng)進行分析,發(fā)現(xiàn)半徑線在世界上具有較廣泛的應(yīng)用,且本身具有獨特的適用性。進一步分析26個含有半徑線的線網(wǎng)樣本,發(fā)現(xiàn)半徑線的成因包括城市地理特征、規(guī)劃及實施因素。針對我國\"半徑線\"問題的成因及特點提出了優(yōu)化建議,從適用性、規(guī)劃策略、實施方案及運營組織等方面給出了解決措施。
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