管帶式冷凝器替代窗式空調(diào)器中管片式冷凝器可行性研究
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目前,窗式空調(diào)器中冷凝器多為管片式。本文比較了管片式冷凝器與管帶式冷凝器的結(jié)構(gòu)特點,研制了可替代窗式空調(diào)器的管片式冷凝器的管帶式冷凝器,并進行了相應(yīng)的試驗分析。結(jié)果表明,管帶式冷凝器應(yīng)用于現(xiàn)有窗式空調(diào)器是可行的。
汽車空調(diào)管帶式冷凝器數(shù)學(xué)模型研究
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通過引入當(dāng)?shù)鼐植繀?shù)概念和兩相流理論 ,對汽車空調(diào)用管帶式冷凝器提出一個新的穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)數(shù)學(xué)模型和計算方法。在換熱量為 6~ 8kW的范圍內(nèi) ,通過模型仿真計算與試驗結(jié)果的對比 ,驗證了模型的準(zhǔn)確性 ,并分析了彎頭對模型仿真計算的影響
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