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更新時間：2024.12.28
淺析隔音窗的隔音原理

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淺析隔音窗的隔音原理 現(xiàn)代都市，嘈雜是一個不得不面對的問題，發(fā)達(dá)的交通為我們的生活帶來了 便利，噪音和污染問題也隨之而來，嚴(yán)重影響著生活品質(zhì)。 科學(xué)研究表明，人傾向于 60 分貝以下的聲音環(huán)境，當(dāng)聲音在超過 70 分貝， 不僅會感覺到吵鬧，聽力神經(jīng)細(xì)胞也會受到損壞。 我國也有相應(yīng)的環(huán)境噪聲容許范圍：夜間（ 22 時至次日 6 時）噪聲不得超 過 30 分貝，白天（ 6 時至 22 時）不得超過 40 分貝，而一項(xiàng)對工廠周圍居民的 調(diào)查結(jié)果認(rèn)為，干擾睡眠、休息的噪聲級閾值， 白天為 50 分貝，夜間 45 分貝。 面對噪音污染，當(dāng)前并沒有很好的方式防止，因?yàn)橐敕乐乖胍?，只能是?取：源頭入手、中間阻隔、接收處減弱三種方式，但具體實(shí)踐卻需要面對各種各 樣的挑戰(zhàn)，人不可能隨時攜帶耳機(jī)在接收處降噪， 更不可能在每個源頭處加以解 決，唯一可行的是從傳播途徑中隔斷噪音傳播， 來最大程度的減少噪音對生

簡述高速電梯轎廂的減噪減振設(shè)計(jì)

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現(xiàn)如今各地不斷出現(xiàn)較高的地標(biāo)性建筑,為成市增添了更多的現(xiàn)代感,為此各電梯制造廠家也不斷設(shè)計(jì)出與之匹配的高速、超高速電梯,來提供更為便捷、舒適的乘梯方案.但是,人們發(fā)現(xiàn)在進(jìn)行高速電梯設(shè)計(jì)與制造的過程中,隨著電梯轎廂速度的提高,噪聲和振動也隨之增加,為此生產(chǎn)廠家提出了相應(yīng)的解決方案來爭取在這一領(lǐng)域取得市場競爭中的技術(shù)優(yōu)勢.

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