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京包線集寧至包頭段增建第二雙線 JBZH-6標 包東專用線特大橋 連續(xù)梁砼澆筑施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 批: 中鐵四局集團集包增建第二雙線 工程指揮部 2010年 7 月 15日 (32+48+32 )m 連續(xù)梁砼澆筑方案 一、工程概況 包東專用線特大橋位于包東車站以西 300m,中心里程為 DK804+499.17,橋梁全長 2009.97m,為跨包環(huán)線、鐵路專用線、河流 及居民區(qū)而設(shè)。包東專用線特大橋 36-39#墩采用 32+48+32m的連續(xù)梁 跨越包環(huán)線。新建線與包環(huán)線斜交 59度。連續(xù)梁下部結(jié)構(gòu)為圓端形橋 墩、承臺及鉆孔樁,鉆孔樁共計 34根,全為摩擦樁, 37、38 #墩樁徑 1.5m,36、39#墩樁徑 1.25m。其中 37#~38#跨上部結(jié)構(gòu)設(shè)計采用門式 支架,跨越既有線,梁全長 48m,計算跨度 46m,本箱梁梁采用支架法 現(xiàn)澆,支架主要由螺旋鋼管、砂筒、貝雷
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