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地下鋼管柱定位安裝方法述評

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施 工 技 術 CONSTRUCTIONTECHNOLOGY 2012年 6 月 第 41 卷 增刊 地下鋼管柱定位安裝方法述評 司書凱 1 ，鹿 群 2 ，仲曉梅 2 （1．天津城市建設學院 ，天津 300384；2．天津市軟土特性與工程環(huán)境重點實驗室 ，天津 300384） ［摘要］鋼管柱在地下結構中發(fā)揮的作用越來越重要 ，不僅作為臨時支撐柱 ，也作為永久承載結構存在 。鋼管柱的 安裝質量直接影響到整個工程的完成質量 。較詳細地介紹了鋼管柱的幾種定位安裝工法和適用條件 ，并對不同工 法的優(yōu)缺點進行了對比和評價 。 ［關鍵詞］鋼管柱 ；HPE；平衡浮力法 ；三點一線法 ；PBA；實時調垂法 ［中圖分類號 ］TU753 ［文獻標識碼 ］ A ［文章編號 ］1002-8498（2012）S0-0192-04 A Review of Positioning and Installing Met

鋼管柱定位及安裝技術

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地鐵暗挖車站結構鋼管柱 定位及安裝技術 北京地鐵四號線 李克金 1、 概況 天壇東門站主體結構覆土 7.5m左右，為地下雙層島式車站，主體為三拱兩柱 雙層結構，寬度 13.058m，高度 15.066m，站廳 層中板采用縱梁、板、柱體系，鋼管柱采用φ 800mm（鋼板 A3，壁厚18mm），橫向柱跨為 8.0m， 縱向柱距 4.6-6.3m（大部分柱距 6m），管內為 C40 微膨脹混凝土。天壇東門站中洞主體結構橫斷 面見圖 1。 鋼管混凝土柱是是車站施工和使用期間重 要的受力、傳力結構，在中洞開挖中，其受力 相當復雜，關系到整個結構的安全與穩(wěn)定，因 此其施工質量至關重要。天壇東門站鋼管柱管 徑為 800mm，共計 64根，分為兩節(jié)施工，上節(jié) 3.9m，下節(jié) 5.225m，采用板厚 18mm的鋼板卷 制焊接而成，加工廠分節(jié)加工定做、現場吊裝 連接，定位、固定，灌注 C40微膨脹砼。鋼管 柱

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