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更新時(shí)間：2024.12.29
超高臨時(shí)鋼管支架施工比較分析

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超高臨時(shí)鋼管支架施工比較分析 易達(dá) 毛其峰 季黎黎 中交一公局三公司柳南項(xiàng)目 【摘 要】本文以紅水河雙線特大橋主橋 29#墩旁的現(xiàn)澆塊鋼管支架為依托，對(duì)超高鋼管支架的系桿采用形式進(jìn)行了比較分 析，對(duì)節(jié)點(diǎn)簡(jiǎn)化問題進(jìn)行了闡述說明，并對(duì)超高鋼管支架的預(yù)壓提出了新的方法。 【關(guān)鍵詞】鋼管支架 穩(wěn)定 臨界壓力 失穩(wěn) 1 引言 鋼管支架在施工中主要用于現(xiàn)澆梁的支撐體系、棧橋、施工平臺(tái)等臨時(shí)結(jié)構(gòu)。由于很多施工單位不注 重對(duì)其進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，導(dǎo)致了不可挽回的嚴(yán)重安全質(zhì)量事故。有些單位在施工中完全憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行鋼管架搭 設(shè)，導(dǎo)致材料浪費(fèi)嚴(yán)重或結(jié)構(gòu)坍塌；有些單位對(duì)其強(qiáng)度和位移進(jìn)行了計(jì)算，卻忽略了整體穩(wěn)定性驗(yàn)算，導(dǎo) 致支架整體失穩(wěn)。因此在施工中，如何準(zhǔn)確地計(jì)算出整體結(jié)構(gòu)的臨界力，從而算出穩(wěn)定安全系數(shù)或根據(jù)規(guī) 定的安全系數(shù)來求出最大承載力顯得尤為關(guān)鍵。 2 工程概況 紅水河雙線特大橋是廣西新建鐵路柳州至南寧客運(yùn)專線

懸澆箱梁0#塊鋼管支架施工探討

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介紹江蘇省237省道鹽河橋主橋懸澆箱梁0#塊支架施工過程,重點(diǎn)詳述了鋼管支架的施工要點(diǎn)及驗(yàn)算步驟,同時(shí)與貝雷支架對(duì)比,對(duì)此類施工方案的安全性、經(jīng)濟(jì)性、裝拆方便性進(jìn)行了分析和總結(jié)。

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