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大跨度混凝土懸挑結(jié)構(gòu)施工的難點在于支模體系的設(shè)計與施工。支模體系不僅要保證工程質(zhì)量,更重要的是必須具有足夠的承載力,確保安全施工。當(dāng)懸挑跨度較小時,一般可直接采用鋼管斜撐或型鋼懸挑的方法解決模板支撐問題;當(dāng)懸挑跨度較大時,常規(guī)方法無法滿足承載力要求也無法保證施工安全,采用型鋼桁架作為支撐能解決以上問題。
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1 利用鋼管三角桁架施工較大懸挑結(jié)構(gòu) 某長途汽車站主樓地下 1層地上 13層4為框架剪力墻全現(xiàn)澆結(jié)構(gòu), 總高 58.5m,從第四層頂板開始,結(jié)構(gòu)設(shè)計成四周懸挑。 四層頂板標(biāo)高 16.98m(距自然地坪約 17.68m),懸挑結(jié)構(gòu)平面呈圓弧狀,最大凈懸挑 寬度 2.15m。利用¢ 48×3.5鋼管搭設(shè)三角椅架,解決了該懸挑結(jié)構(gòu)的 施工問題。 第1章 三角精架的設(shè)計 該三角桁架懸挑長度達 2.45m,三角桁架從三層 (標(biāo)高10.47m)開始 搭設(shè),外斜壓桿與水平面的夾角約 65.8。(圖2-19-l) 。 根據(jù)工程實際取桁架間距為 893mm,整個三角桁架系統(tǒng)與三、 四層 中¢ 48×3.5鋼管支模架子連為一體 (圖2-19-2) 。 第2章 三角桁架的計算 第1節(jié) 計算單元的截取 由于懸挑結(jié)構(gòu)平面呈圓弧形,中間挑出最寬,又有一挑梁,故取 中間一榀桁架作為計算單元 (近似取 0.9m寬),如
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