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拖拉法架設鐵路鋼桁梁橋 摘要 在薊港鐵路擴能改造工程跨京津塘高速公路特大橋 1-64m 單線簡支鋼桁梁橋安裝架設工程中采用了拖拉架設施工技術進行 施工，使得鐵路鋼桁梁橋可以安全高效跨越正在通車的京津塘高速 公路，在確保工程順利完成的同時保證了高速公路的安全暢通。 關鍵詞 鐵路橋；鋼桁梁；拖拉架設；跨越公路 中圖分類號 u448 文獻標識碼 a 文章編號 1674-6708 （2011）39-0069-02 1 工程概況 薊港鐵路擴能改造工程跨京津塘高速公路特大橋 1-64m單線簡 支鋼桁梁為跨越京津塘高速公路而設，京津塘高速公路為雙向四車 道，路寬為 25m，橋梁中心線與高速公路交角 88°57″。 64m單線簡支鋼桁梁由主桁、橋面系、上平縱聯(lián)、橋門及橫聯(lián)組 成，主桁采用無豎桿三角桁，桁高 11m，節(jié)間長度 12m及 10m，主 桁中心距 7.5m。主梁總重 478t，橋面結構重 50
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