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通過實際模擬,對比了組裝好鋼梁后,在有無張拉體外索的2種情況下,施工橋面板混凝土跨中撓度值。其結(jié)果表明:在客觀條件受限制的情況下,利用體外預(yù)應(yīng)力二次張拉,便可解決因交通繁忙而不易施工的難題。
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