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更新時間：2025.06.01
管涵施工技術(shù)交底

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圓管涵施工技術(shù)交底（一級） 單位工程 路基 分部分項工程 圓管涵施工 交底人 何先瑜 交底部門 /班組 工程部、作業(yè)隊負責人 計劃開工日期 2014.9.25 計劃完工日期 2015.05.30 交底時間 2014.9.23 作業(yè)隊伍名稱 圓管涵安裝作業(yè)隊 交 底 內(nèi) 容 1、分部、分項工程的施工特點、質(zhì)量要求、標準及質(zhì)量檢驗的程序： 1、施工特點： 蕪湖長江公路二橋繁昌東引橋及接線段，全長 7.454km。根據(jù)規(guī)劃及周 邊地塊用地性質(zhì)，共有鋼筋混凝土圓管涵 16 座（圓管涵具體設計數(shù)據(jù)見下 表），圓管涵橫穿道路?；娱_挖后下部采用 20cm厚的砂礫墊層，圓管涵 基礎均為 C25混凝土整體式基礎，涵身管節(jié)采用 C30混凝土、 HPB300螺旋 主鋼筋與 HPB300縱向鋼筋，洞口型式多數(shù)采用一字墻結(jié)構(gòu)，少數(shù)采用八字 墻結(jié)構(gòu)。 2、質(zhì)量要求 ： 1） 按照驗收標準要求，檢驗批、分項工程施工

管涵施工技術(shù)交底4

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施工技術(shù)交底記錄表 年 月 日 第 1 頁共 2 頁 工程名稱 武夷山互通連接線（濱溪東路） 分項工程 涵洞工程 交底項目 管涵施工 施工樁號 AK2+300～AK5+668.918 交底內(nèi)容： 一、基坑開挖 用挖掘機按基礎寬度開挖基槽，沿涵洞的縱剖面中心線進行開挖，基坑開挖時預留 20~30cm厚度， 余下部分用人工清除，修整成型。 二、模板 按基礎底寬采用全站儀放出基礎底寬平面位置及標高， 再由人工修整基底和坑壁， 要求基底平整順 暢，基底寬度不小于設計尺寸，基底平整、密實。采用膠合板作模板，并用 6×8cm的方木或圓木作支 撐，外圍打樁固定模板，并進行支撐加固，再按照設計支好沉降縫的橫向模板。組織自檢，合格后請監(jiān) 理驗收。 三、基礎 1、沉降縫設置 在路線中線起每隔 4-6 米設置一道沉降縫，沉降縫寬度為 2cm ，設置在管節(jié)接縫處。用瀝青麻絮 填塞，管節(jié)接縫用 1： 2砂漿連接，

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