格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">186KB
頁數(shù): 5頁
——僅供參考 玻璃的物理鋼化法(一) 來源: LandGlass?? 瀏覽量: 5553?? 發(fā)布時(shí)間: 2014-11-05 08:32:25 物理鋼化法的原理就是把玻璃加熱到適宜溫度后迅速冷卻,使玻璃表面急劇收縮,產(chǎn)生壓應(yīng)力,而玻璃中 層冷卻較慢, 還來不及收縮, 故形成張應(yīng)力, 使玻璃獲得較高的強(qiáng)度。 一般來說冷卻強(qiáng)度越高, 則玻璃強(qiáng)度越大, 物理鋼化的玻璃多用在汽車、 艦船、建筑物上。 物理鋼化方法很多, 按冷卻介質(zhì)來分, 可分為:氣體介質(zhì)鋼化法、 液體介質(zhì)鋼化法、微粒鋼化法、霧鋼化法等。本文主要介紹氣體介質(zhì)鋼化法和液體介質(zhì)鋼化法。 1、氣體介質(zhì)鋼化法 ? ? 氣體介質(zhì)鋼化法,即風(fēng)冷鋼化法。包括水平輥道鋼化、水平氣墊鋼化、垂直鋼化等方法。所謂風(fēng)冷鋼化法 就是將玻璃加熱至接近玻璃的軟化溫度 (650~700 攝氏度 ),然后對其兩側(cè)同時(shí)吹以空氣使其迅速冷卻,以增加 玻璃的機(jī)械強(qiáng)度和
格式:pdf
大小:877KB
頁數(shù): 7頁
玻璃的物理鋼化法(一) 來源: LandGlass 瀏覽量: 5553 發(fā)布時(shí)間: 2014-11-05 08:32:25 物理鋼化法的原理就是把玻璃加熱到適宜溫度后迅速冷卻,使玻璃表面急劇收縮,產(chǎn) 生壓應(yīng)力,而玻璃中層冷卻較慢,還來不及收縮,故形成張應(yīng)力,使玻璃獲得較高的強(qiáng)度。 一般來說冷卻強(qiáng)度越高,則玻璃強(qiáng)度越大,物理鋼化的玻璃多用在汽車、艦船、建筑物上。 物理鋼化方法很多,按冷卻介質(zhì)來分,可分為:氣體介質(zhì)鋼化法、液體介質(zhì)鋼化法、微粒鋼 化法、霧鋼化法等。本文主要介紹氣體介質(zhì)鋼化法和液體介質(zhì)鋼化法。 1、氣體介質(zhì)鋼化法 氣體介質(zhì)鋼化法,即風(fēng)冷鋼化法。包括水平輥道鋼化、水平氣墊鋼化、垂直鋼化等方 法。所謂風(fēng)冷鋼化法就是將玻璃加熱至接近玻璃的軟化溫度 (650~ 700 攝氏度 ),然后對其 兩側(cè)同時(shí)吹以空氣使其迅速冷卻, 以增加玻璃的機(jī)械強(qiáng)度和熱穩(wěn)定性的生產(chǎn)方法。 加熱玻璃 的淬冷是用