造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.03.30
鋼筋安裝通病

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1 / 9 1.鋼筋制作組裝成型骨架幾何尺寸不準(zhǔn)確 ,導(dǎo)致入模難或者保護(hù)層 過厚 . 2.組裝成型骨架彎折 , 歪斜 ,扭曲變形嚴(yán)重 . 3.主筋移位 ,鋼筋組裝時(shí)位置不準(zhǔn)確 ,或連接點(diǎn) (綁扎 )不牢 ,綁扣松 脫 ,鋼筋固定不牢等 ,造成主筋移位 . 4.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中框架梁兩端外伸的鋼筋錯(cuò)位 ,使框架梁外伸鋼 筋與柱側(cè)向外伸鋼筋位置不對(duì)應(yīng) ,其原因是 :插筋位置不準(zhǔn)確 ;位置雖然 準(zhǔn)確 ,但在施工過程中踩踏和機(jī)具碰撞 ,使鋼筋位置偏斜 . 5.成型后鋼筋骨架在同一截面內(nèi)主筋接頭過多 , 其主要原因是配筋 失誤 ,配筋下料不準(zhǔn)確 ,或未能合理地把接頭錯(cuò)開 . 6.混凝土結(jié)構(gòu)成型后露出主筋 . 由于鋼筋骨架成型尺寸超差 ,漏放 墊塊 ,或墊塊安裝不牢固 ,松動(dòng) ,位移和脫落等 ;有時(shí)則由于施工荷載作 用 ,如手攀腳踩 ,機(jī)具碰撞 , 而使鋼筋位移和接觸模板等引起 . 7.

鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單

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鋼筋安裝質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單 監(jiān)檢表 47JTGF80/ 1—2004 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（表 8.3.1-1）編號(hào)： 項(xiàng)目名稱 廣深沿江高速公路廣州東莞段 分部工程 18孔上部構(gòu)造預(yù)制及安裝 施工單位 湖南路橋 合同段 A02.B10 分項(xiàng)工程 鋼筋加工及安裝 監(jiān)理單位 安徽省高 單位工程 磨碟河高架橋 工程部位 檢驗(yàn)單位 第五駐地 樁號(hào)范圍 K53+487.550~K53+536.750 施工日期 2011.——2011. 檢測(cè)日期 201 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 單位 規(guī)定值或允許偏差 設(shè)計(jì)值 1 受力鋼筋間距 mm 1.1 兩排以上排距 mm -5,5 1.2 同排 mm 1.2.1 梁、板、拱肋 mm -10,10 60 98 100 102 110 120 125 159 150 1.2.2 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 mm -20,20 1.3 灌注樁 mm -2

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