造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.01.04
北京某廠(chǎng)房的鋼結(jié)構(gòu)工程(中建某公司鋼結(jié)構(gòu)部分方案附三維圖)

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">4.3MB

頁(yè)數(shù)： 58頁(yè)

6.15 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 6.15.1 工程概況 本工程為北京某廠(chǎng)房的鋼結(jié)構(gòu)工程， 整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程分為五個(gè)倉(cāng)庫(kù)， 其中貨 倉(cāng)A、B單層門(mén)式剛架，局部為三層鋼結(jié)構(gòu)框架的辦公樓；貨倉(cāng) C、D與E為二層砼 與門(mén)式剛架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，一層為混凝土結(jié)構(gòu)，二層為門(mén)式剛架。 6.15.2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)想 崗構(gòu)件的制作將在我公司的鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)進(jìn)行。 我鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)具備年生產(chǎn) 約2萬(wàn)噸鋼構(gòu)件的能力，曾承接許多大型工程的鋼結(jié)構(gòu)制作任務(wù)，如上汽青島五 菱、廣東美的等，完全有能力加工該工程的鋼結(jié)構(gòu)制作。 鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)之一，特別是 C、D＆E貨倉(cāng)上部門(mén) 式剛架的安裝難度比較大。 我們對(duì)本工程中鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝的總體按排如下： A、B貨倉(cāng)的單層門(mén)式剛架及其辦公區(qū)的三層鋼框架采用汽車(chē)吊進(jìn)行安裝， 而C、D 與E貨倉(cāng)二層樓上的門(mén)式剛架主要采用桅桿進(jìn)行安裝，具體安裝方法在后面將較 詳細(xì)的介紹

北京某廠(chǎng)房的鋼結(jié)構(gòu)工程（中建某公司鋼結(jié)構(gòu)部分方案 附三維圖）

格式：doc

大?。?span class="single-tag-height">7.6MB

頁(yè)數(shù)： 55頁(yè)

6.15 鋼結(jié)構(gòu)施工方案 6.15.1 工程概況 本工程為北京某廠(chǎng)房的鋼結(jié)構(gòu)工程，整個(gè)鋼結(jié)構(gòu)工程分為五個(gè)倉(cāng)庫(kù)，其中貨倉(cāng)A、B單層門(mén)式剛架，局部為三層鋼結(jié)構(gòu)框架的辦公樓；貨倉(cāng)C、D與E為二層砼與門(mén)式剛架結(jié)合的結(jié)構(gòu)形式，一層為混凝土結(jié)構(gòu)，二層為門(mén)式剛架。 6.15.2 鋼結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)想 崗構(gòu)件的制作將在我公司的鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)進(jìn)行。我鋼結(jié)構(gòu)加工廠(chǎng)具備年生產(chǎn)約2萬(wàn)噸鋼構(gòu)件的能力，曾承接許多大型工程的鋼結(jié)構(gòu)制作任務(wù)，如上汽青島五菱、廣東美的等，完全有能力加工該工程的鋼結(jié)構(gòu)制作。 鋼結(jié)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)安裝是本工程的重點(diǎn)與難點(diǎn)之一，特別是C、D＆E貨倉(cāng)上部門(mén)式剛架的安裝難度比較大。 我們對(duì)本工程中鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)吊裝的總體按排如下： A、B貨倉(cāng)的單層門(mén)式剛架及其辦公區(qū)的三層鋼框架采用汽車(chē)吊進(jìn)行安裝，而C、D與E貨倉(cāng)二層

最新知識(shí)

鋼結(jié)構(gòu)梁與梁拼接三維圖
點(diǎn)擊加載更多>>

相關(guān)問(wèn)答

鋼結(jié)構(gòu)梁與梁拼接三維圖
點(diǎn)擊加載更多>>
專(zhuān)題概述
鋼結(jié)構(gòu)梁與梁拼接三維圖相關(guān)專(zhuān)題

分類(lèi)檢索：