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更新時間：2024.12.29
論商品房住宅小區(qū)停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬

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論商品房住宅小區(qū)停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬 鄧光達 近年來，商品房住宅小區(qū)停車位 （場）的產(chǎn)權(quán)歸屬頗具爭議， 不斷衍生出各種形式的社 會問題和矛盾。 房地產(chǎn)開發(fā)商、 物業(yè)管理公司和小區(qū)業(yè)主之間就在有關(guān)停車位的買賣、 租賃、 使用、收費的紛爭凸現(xiàn)，各方利害關(guān)系當事人各執(zhí)一端，眾說紛紜。官員、專家、學者對此 類問題亦見解不一， 似是而非， 令人困惑。 筆者試圖在現(xiàn)行的法律制度框架之下， 分析 和研究有關(guān)房地產(chǎn)法律制度的的特征、 商品房住宅小區(qū)房地產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)權(quán)登記等過程， 探討和 研究深圳商品房住宅小區(qū)停車位的產(chǎn)權(quán)歸屬。 一、現(xiàn)行法律制度框架下， 房地產(chǎn)權(quán)的法 律規(guī)定和特征 在現(xiàn)行法律、 行政法規(guī)、地方性法規(guī)、 規(guī)章和規(guī)范性文件中，有關(guān)房地產(chǎn) 的法律規(guī)范構(gòu)成了現(xiàn)行的房地產(chǎn)法律制度。 房地產(chǎn)的法律制度涵蓋了土地使用權(quán)、 房屋所有 權(quán)、房地產(chǎn)開發(fā)和轉(zhuǎn)讓、 房地產(chǎn)行政管理五大方面的內(nèi)容。 根據(jù)《中華人民共和國城市

三種停車位停車位圖示

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首先，要了解在 《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范 》我國建筑規(guī)范中對車庫、 停車場設(shè)計標準規(guī)定 得比較復雜，并分為四個等級， 并沒有規(guī)定所謂“標準車位尺寸” ，而是規(guī)定了相應(yīng)最低 滿足的尺寸 ，如車長不大于 6 米及車寬不大于 1.8 米的車，規(guī)范車與車之間間距為不小于 0.5 米，車與墻、車位端之間間距不小于 0.5 米；車長大于 6 米不大于 8 米，車寬大于 1.8 米不大于 2.2 米的話，車與車之間間距不小于 0.7 米等。回車路段的相應(yīng)規(guī)范是滿足一輛車 一次性回轉(zhuǎn)的需要，這實際上為不同類型的停車場提供了不同的尺寸松動。 因此對于一般 以停小型車為主的停車場來講，車位尺寸多采用 2.5~2.7 × 5~6 米的尺寸（象奔馳 S 系、寶 馬 7 系等豪華車車長都超過 5 米），而單車道回轉(zhuǎn)車道寬度不小于 3.5 米，雙車道不少于 5 米，現(xiàn)在的停車場為安全起見或者可以停中大型車輛，多設(shè)置為 6

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