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鋼筋混凝土拱橋施工新方法——斜拉鋼管拱架法

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文章編號 :1003 - 2762 ( 2000 ) 02 - 0032 - 02 鋼筋混凝土拱橋施工新方法 ———斜拉鋼管拱架法 蔡義前 , 阮有力 , 謝方遠 (貴州省橋梁工程總公司 , 貴州 貴陽 　550001 ) 摘 　要 : 介紹了采用斜拉扣掛系統(tǒng)與鋼管拱架共同作用施工鋼筋混凝土拱橋的新 方法 。此法適用于修建山區(qū)拱橋 ,建設成本低 ,工期短 。 關鍵詞 : 鋼筋混凝土拱橋 ; 施工 ; 新方法 ; 斜拉 ; 鋼管拱架 　　鋼筋混凝土拱橋 (以下簡稱 RC拱橋 )是 我國公路橋梁中采用最多的橋型 ,傳統(tǒng)的施 工方法有拱架法 、預制拱箱懸臂拼裝法和勁 性骨架分環(huán)澆注法 。前兩種方法多用于跨度 150 m 以下的 RC 拱橋 ,后一種方法已用于 跨度 150～420 m的 RC拱橋 。貴州山區(qū) 100 m 左右的 RC拱橋很多 ,由于橋位地形陡峻 , 無法采用拱架法和預制拼裝法施工

現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋施工方案【精品施工資料】

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現(xiàn)澆鋼筋混凝土拱橋 一、工程概況 滹沱河大橋是新城大道工程的一部分，橋梁設計起點為 K0+260.5，本橋平面位于直線上，與滹沱河交角 90°。橋梁全長 2414.06m、分為 17聯(lián)，其中跨滹沱河主橋采用 9×66 米跨徑的上承 式鋼筋混凝土板拱。 全橋下部結構采用鉆孔灌注樁基礎， 主橋橋墩基 礎采用φ1800mm的鉆孔樁，矩形承臺（承臺高度分為 2.5 米與 3.5 米兩種）。 橋梁橫斷面為雙向 8 車道，兩側設置人行道，標準斷面總寬度 49米：2×（6.0 米人行道 +15.0 米機動車道 +0.5 米防撞護欄 +3米中 空帶），橋面鋪裝為 10cm厚的瀝青混凝土。 二、編制依據(jù) (1) 、合同文件； (2) 、施工設計圖紙； (3) 、國家、交通部、建設部、河北省現(xiàn)行設計、施工規(guī)范、 驗收評定標準及有關文件； (4) 、項目辦及總監(jiān)辦下發(fā)的有關文件；

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