造價通
更新時間：2025.05.31
城市高架橋橋下空間資源利用探索【最新】

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">6.3MB

頁數(shù)： 26頁

城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對象現(xiàn)狀 1.1 研究背景及目標(biāo) 高架橋的出現(xiàn)在城市進(jìn)化的歷史中是一個耐人尋味的重要細(xì)節(jié)， 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、 趨勢以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢——從一個橫向的層面轉(zhuǎn)向一個縱向斷面掘進(jìn)。目前國內(nèi)對城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經(jīng)引起更多的重視， 并開始應(yīng) 用以提高其使用率，伴隨著高架橋交通功能空間的產(chǎn)生，橋下 “剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關(guān)注與重視， 為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間，提高市民生活質(zhì)量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索， 對我國城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問題進(jìn)行的探討。 我國對這方面的研究尚處于 摸索與探討中， 在吸取國內(nèi)外的經(jīng)驗和教訓(xùn)的同時， 有必要根據(jù)我國 的實際情況出發(fā)，進(jìn)行深入的分析和總結(jié)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議， 以塑造一個城市

案例一某高架橋工程

格式：pdf

大小：11KB

頁數(shù)： 1頁

案例一某高架橋工程，其中有三跨為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁，需現(xiàn)場澆筑，跨 徑組合為 30 m+40 m+30 m ，橋?qū)? 18 m ，橋下凈高 9 m 。模板支架在已經(jīng)上一 級批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計中有詳細(xì)的專項設(shè)計。項目經(jīng)理為節(jié)約成本，就地取材， 使用了附近工程的支架材料和結(jié)構(gòu)形式，在澆筑主梁混凝土的過程中，承重桿件 產(chǎn)生變形、失穩(wěn)，導(dǎo)致支架坍塌，造成一人死亡、兩人重傷的安全事故，直接經(jīng) 濟損失 40萬元。 1、項目總工編制了變更方案，并經(jīng)項目經(jīng)理批準(zhǔn)即付諸實施。 2、方案中對支架的桿件強度作了驗算。 3、項目經(jīng)理按一般安全事故進(jìn)行了處理，對死、傷者家屬做了撫恤、補償。 4、澆筑主梁的混凝土使用基準(zhǔn)配合比進(jìn)行配置 問題： 1、變更方案審批程序是否正確？應(yīng)當(dāng)怎樣做？ 2、對支架的驗算是否全面？ 3、在支架上現(xiàn)澆混凝土主梁時，支架與模板應(yīng)滿足哪些要求？注意哪些事項？ 4、事故處理程序是否正確

最新知識

高架橋灰空間設(shè)計案例
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

高架橋灰空間設(shè)計案例
點擊加載更多>>
專題概述
高架橋灰空間設(shè)計案例相關(guān)專題

分類檢索：