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更新時(shí)間：2024.12.28
城市高架橋橋下空間資源利用探索【最新】

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城市高架橋橋下空間資源利用探索 1.研究背景及研究對(duì)象現(xiàn)狀 1.1 研究背景及目標(biāo) 高架橋的出現(xiàn)在城市進(jìn)化的歷史中是一個(gè)耐人尋味的重要細(xì)節(jié)， 它反映了城市日益擁擠的現(xiàn)狀、 趨勢(shì)以及城市在空間形態(tài)上的位移態(tài) 勢(shì)——從一個(gè)橫向的層面轉(zhuǎn)向一個(gè)縱向斷面掘進(jìn)。目前國內(nèi)對(duì)城下 城、地鐵而這些土地空間資源的利用已經(jīng)引起更多的重視， 并開始應(yīng) 用以提高其使用率，伴隨著高架橋交通功能空間的產(chǎn)生，橋下 “剩余” 了大量的空間資源同樣也需要引起更多的關(guān)注與重視， 為人們創(chuàng)造完 整豐富的生活空間，提高市民生活質(zhì)量。 本文以有效使用高架橋橋下空間為主要線索， 對(duì)我國城市高架橋 所面臨的橋下空間利用問題進(jìn)行的探討。 我國對(duì)這方面的研究尚處于 摸索與探討中， 在吸取國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的同時(shí)， 有必要根據(jù)我國 的實(shí)際情況出發(fā)，進(jìn)行深入的分析和總結(jié)，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕?提出高架橋橋下空間利用形式的建議， 以塑造一個(gè)城市

中央線Mall(鐵路高架橋下空間改造)

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\"中央線Mall項(xiàng)目\"是東日本旅客鐵道株式會(huì)社在中央線三鷹站與立川站立體交通構(gòu)建工程中,與鐵路沿線的政府部門共同協(xié)作進(jìn)行的城市再開發(fā)項(xiàng)目。通過對(duì)三鷹站與立川站之間全長約9km的高架橋下空間進(jìn)行一體化改造,進(jìn)而提升鐵路沿線價(jià)值、激發(fā)周邊社區(qū)活力。項(xiàng)目在起始階段,為了給相關(guān)設(shè)計(jì)師提

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