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更新時(shí)間：2024.12.28
新型鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)快速穿束綜合施工技術(shù)

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針對(duì)預(yù)制箱梁預(yù)應(yīng)力孔道穿鋼絞線(xiàn)的主要工具設(shè)備大多較為落后、工效低、費(fèi)工費(fèi)時(shí)的特點(diǎn),人工下料慢、誤差大、耗時(shí)長(zhǎng)、編束、穿束工效低等問(wèn)題,研制了體積小,操作簡(jiǎn)單,安裝移動(dòng)方便,數(shù)據(jù)精準(zhǔn)的新型穿束設(shè)備;新型鋼絞線(xiàn)穿束機(jī)快速穿束施工工序簡(jiǎn)單,集快速自動(dòng)下料、快速自動(dòng)編束、快速自動(dòng)穿束一體化,避免了人工穿束的工作量,減少了人員投入,克服了人工放線(xiàn)的不安全性,下料誤差大,耗時(shí)長(zhǎng)等諸多難題,更是方便了施工、提高了工效、縮短了工期、節(jié)約了工程成本;該項(xiàng)技術(shù)具有適用于箱梁預(yù)應(yīng)力穿束施工的明顯優(yōu)勢(shì)。

鋼絞線(xiàn)穿束(泉廈項(xiàng)目部QC成果)解析

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1 開(kāi)展全過(guò)程動(dòng)態(tài)控制 確保優(yōu)質(zhì)高效實(shí)施現(xiàn)澆箱梁鋼絞線(xiàn)穿束 ――中鐵十五局二公司第五指揮部泉廈高速公路 QC小組 提高現(xiàn)澆連續(xù)箱梁鋼絞線(xiàn)整體穿束質(zhì)量 1、工程概況： 福建省泉州至廈門(mén)高速公路擴(kuò)建工程位于泉州、廈門(mén)兩 市境內(nèi)，全長(zhǎng) 81.908 公里，是海峽西岸交通運(yùn)輸?shù)拇笸ǖ溃?是連接廈門(mén)、漳州、泉州經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)三角地區(qū)的交通大動(dòng)脈。 全線(xiàn)共設(shè)置六個(gè)互通立交區(qū)，即泉州互通、晉江互通、水頭 互通、馬巷互通、同安互通、廈門(mén)互通。其中，水頭互通位 于泉州南安市水頭鎮(zhèn)，進(jìn)出口收費(fèi)站按 6 入 12 出改建，是 與國(guó)道 324線(xiàn)立體交叉的重要交通樞紐之一。 水頭互通原設(shè)計(jì)采用雙喇叭立交，其中與主線(xiàn)交叉的互 通為主線(xiàn)下穿的單喇叭 B型，與國(guó)道 324 線(xiàn)交叉的互通為國(guó) 道下穿的單喇叭 A型。 2008 年 3 月 18 日福建省高指根據(jù)當(dāng) 地政府整體規(guī)劃意見(jiàn)，將水頭互通出口與國(guó)道 324 線(xiàn)交叉的 互通

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