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更新時間：2025.05.17
公交站臺設計必須具備的七大要求是什么？

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公交車站臺是專門為城市市民候車出行而建設的公共設施，它提供了人們的候車場所， 為市民候車提供了方便。 由于城市公交的日益發(fā)達， 公交車站臺已發(fā)展成為城市一個不可或 缺的重要組成部分， 設計精美的公交車站臺也成為了城市一道美麗的風景。 那么，我們在公 交站臺設計的時候需要注意到哪些呢 ?下面鴻鑫嘉和公交站臺廠家就來給大家介紹一下公交 站臺設計必備的七大要求。 1、站牌 ：車次信息的提示方式， 車的行駛方向的標明， 站臺名稱在站牌上的清晰顯示， 此站臺在各路公交車行駛路線上的特別標注，不同車次信息提示的安排順序等。 2、候車 ：基本功能，明確乘客的上下車地點。 3、遮擋 ：針對雨雪、冰雹等比較惡劣的天氣，為乘客提供遮擋的方便。 4、照明 ：公交站臺設計的時候需要有照明的功能，這樣在光線不好的天氣及夜晚可以 給大家提供便利，也能起到美化城市環(huán)境的作用。 5、方便排隊 ：如護欄一樣的設施，上車精確

公交站臺施工方案 (2)

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公交站臺施工 一、測量準備 施工前，根據(jù)工程設計圖紙及建設單位給予的平面位置圖對建筑物定位控制 點進行精確的復合，保證工程測量控制點的準確性。根據(jù)建筑物的施工平面圖， 依據(jù)投測在基礎上的縱橫軸線點，逐步測放出立柱基礎的平面位置。 二、基礎施工 施工流程： 基礎開挖→墊層澆筑→立?！A埋立柱鋼板及鋼筋網(wǎng)→基礎澆筑及振搗→ 養(yǎng)護及拆模。 立柱基礎開挖采用人工配合機械開挖，由機械開挖至設計標高頂部 20cm， 剩余由人工開挖；挖土設計標高為 -1.2m，且應開挖至二層黏土持力層，基礎底 未至二層黏土持力層的采用素混凝土回填至設計標高。 基礎底部澆筑 10cm厚的 C15素混凝土墊層，尺寸為超出基礎邊緣 10cm。 模板采用竹膠板，用對拉螺栓及斜支撐固定；模板要求平整，接縫嚴密，拆 裝容易，操作方便。 在基礎頂、底部各預埋一層 Ф12@100鋼筋網(wǎng)，按設計要求預埋立柱鋼板； 基礎采用 C30混凝土

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