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1 / 7 第一章高空作業(yè)專項安全技術方案 我單位承建連霍國道主干線 TD18標(甘肅天水-定西)路基、橋涵工程, 起訖里程為 K298+900~K321+900,全長 23km(其中分離式線路長 8.5km),路 基長 21.62km(其中填方 271.52萬 m3,挖方 181.78萬 m3,防護圬工 9.2萬 m3);大中橋 1107.4m/7 座,互通立交 1處,分離立交 2處,天橋 50.4m/1 座,通道橋 25.5m/2 座,通道涵 919m/33 道,涵洞 1662m/59 道(含互通 8 道),合計混凝土圬工 5.68萬 m3。本標段地處隴西、隴中黃土高原丘陵溝壑 區(qū),境內黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,線路路基在 K298+900~K310+000段內多存 在高挖深填路段。 本工程橋梁以 20m、30m先簡支后連續(xù)箱梁橋為主,在預制場預制?;ネ?區(qū)有兩座現(xiàn)澆梁橋,分別為 25m
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第一章 高空作業(yè)專項安全技術方案 我單位承建連霍國道主干線 TD18 標(甘肅天水-定西) 路基、橋涵工程, 起訖里程為 K298+900~K321+900,全長 23km(其中分離式線路長 8.5km), 路基長 21.62km(其中填方 271.52萬 m3,挖方 181.78萬 m3,防護圬工 9.2萬 m3);大中橋 1107.4m/7座,互通立交 1 處,分離立交 2處,天橋 50.4m/1座, 通道橋 25.5m/2座,通道涵 919m/33道,涵洞 1662m/59道(含互通 8 道), 合計混凝土圬工 5.68萬 m3。本標段地處隴西、隴中黃土高原丘陵溝壑區(qū),境 內黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,線路路基在 K298+900~K310+000段內多存在高 挖深填路段。 本工程橋梁以 20m、30m 先簡支后連續(xù)箱梁橋為主,在預制場預制?;?通區(qū)有兩座現(xiàn)澆梁橋,分別為 25 m單跨梁
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