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更新時間：2025.04.12
公路工程波形護欄建筑施工辦法

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一、護欄施工方法 1、波形護欄的施工 波形梁鋼護欄是為了防止失控車輛越過中央分隔帶或在路側比較危險的路段沖 出路基，不致發(fā)生二次事故；為了吸收能量，減輕事故和車輛及人員的損傷程度及 誘導視線和美化道路。 (1) 、施工方案 ①嚴格按招標文件要求選購材料，所有鋼材按招標文件要求必須有材料質量證 明。波形梁鋼護欄的所用鋼構件均采用熱浸鍍鋅進行金屬防腐處理，高強度螺栓進 行熱浸鍍鋅處理后對高強度螺栓連接表面要涂黃油，并進行磷化潤滑處理，在出廠 時應密封包裝，以防運輸、保存期間生銹或弄臟。 ②總的施工順序為先單面護欄后雙面護欄，最后防眩設施安裝，采用分段施工， 逐段連接，按段自檢，實施全過程質量控制，確保全線優(yōu)質完工。 ③施工隊設置打樁隊 1組，安裝隊 1 組，測量隊 1組，維修隊 1組，運輸隊 1 組，共計 10人。擬配備打樁機 1臺，交流電焊機 1 臺，載重汽車 1輛。 (2) 、施工方法 a

波形護欄總結

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- 1 - 嘉興至紹興跨江公路通道工程（北岸接線）項目 波形梁鋼護欄工程首件 施工總結 杭州神通交通工程有限公司 嘉紹北岸接線交通安全設施 03標項目經(jīng)理部 2013年 2月 24日 - 2 - 波形護欄試驗段施工總結 在指揮部各級領導、第三監(jiān)理辦的大力支持和精心指導下，經(jīng)過我 部全體員工的認真籌備和精心組織， 我部于 2013年 1月 22日至 2013年 1 月 23日成功進行了波形梁鋼護欄首件施工。隨后又召集所有參加施工 的工程技術人員、試驗檢測人員、機械操作手等對施工全過程及各項檢 測數(shù)據(jù)進行了認真的分析、討論和總結，確定了波形護欄試驗段施工的 施工方法及有關的技術參數(shù)，現(xiàn)將我部試驗段施工情況做以下總結： 一、首件基本情況介紹 首件施工時間： 2013年 2月 22日-2013 年 2 月 23日 首件施工樁號： K21+500-K21+800中分帶左側 二、首件總結 （一）、

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