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公 路 與 汽 運(yùn) 第 1 期 Highw ays & A utomotive A p plications 2008 年 1 月 54 錯(cuò)覺 ,使駕駛員產(chǎn)生緊張感 ,影響行車舒適和安全。 響。因此 ,在道路線形設(shè)計(jì)中 ,不僅要使各基本要素 因此 ,美國(guó)有關(guān)專家建議 ,駕駛員在任何一點(diǎn)所看到 符合相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) ,還必須使各要素的組合更趨 的平面線形上的方向變化不應(yīng)超過 2 個(gè) ,縱坡線上 科學(xué)、合理。在規(guī)劃和設(shè)計(jì)階段 ,應(yīng)對(duì)
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《公路工程定額與概預(yù)算》課程,因其兼具較強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性和綜合性而呈現(xiàn)鮮明的特點(diǎn),成為森林工程專業(yè)教學(xué)的重點(diǎn)和難點(diǎn)。目前,傳統(tǒng)教學(xué)方式已無法適應(yīng)該課程的教學(xué)要求。鑒于此,基于該課程的內(nèi)容和特點(diǎn),在教學(xué)中嘗試引入案例教學(xué),讓學(xué)生親自參與具體工程案例項(xiàng)目,以提高他們運(yùn)用理論知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。結(jié)果表明,案例教學(xué)能有效改善課堂教學(xué)氛圍、激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、提高課程教學(xué)效果,是一種理論與實(shí)踐交互的有效教學(xué)方法。
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專題概述
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