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更新時(shí)間：2025.05.31
鐵路工程的施工組織設(shè)計(jì)

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.. 一、編制依據(jù)、編制范圍及設(shè)計(jì)概況 （一）編制依據(jù) 1、鐵道部、四川省《關(guān)于成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目建 議書(shū)的批復(fù)》鐵計(jì)函 [2009]1675 號(hào)文件。 2、鐵道部、四川省《關(guān)于成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程調(diào)整可 行性研究的批復(fù)》鐵計(jì)函 [2012]1853 號(hào)文件。 3、鐵道部《鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南》 （鐵建設(shè) [2009]226 號(hào)）。 4、鐵總辦函 [2013]485 《關(guān)于成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程項(xiàng) 目建議書(shū)的批復(fù)》；工管工技函 [2013]341 號(hào)《鐵道部工程管理管中心關(guān)于 成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程施工圖審核報(bào)告審查意見(jiàn)的函》 5、成昆鐵路成都至峨眉段擴(kuò)能改造工程設(shè)計(jì)文件和圖紙。 6、成昆鐵路有限責(zé)任公司《標(biāo)準(zhǔn)化管理》文件及相關(guān)要求。 7、國(guó)家有關(guān)方針政策、法律法規(guī)，現(xiàn)行的規(guī)章制度、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、 規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定。 8、成昆鐵路有限責(zé)

園林種植工程的施工組織設(shè)計(jì) (3)

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園林種植工程的施工組織設(shè)計(jì) 根據(jù)常規(guī)性招標(biāo)文件規(guī)定 ,施工企業(yè)的投標(biāo)書(shū)通常由兩部分 ,即商務(wù)標(biāo)和技術(shù)標(biāo)組成。在評(píng)標(biāo) 過(guò)程中 ,招標(biāo)單位除了重視商務(wù)標(biāo)中的報(bào)價(jià)是否合理以外 ,而對(duì)技術(shù)標(biāo)中的施工組織設(shè)計(jì)等方 面的內(nèi)容 ,更是衡量和選擇施工企業(yè)的一個(gè)重要參考依據(jù)。 但是 ,在實(shí)際投標(biāo)活動(dòng)中 ,投標(biāo)企業(yè)編制的技術(shù)投標(biāo)書(shū) ,往往會(huì)形成兩個(gè)極端 ,即要么是面 面俱到 ,按照有關(guān)綠化教科書(shū)上的條例 ,不管實(shí)際上有無(wú)此項(xiàng)內(nèi)容都一并寫(xiě)上 ,大有多多益善 之嫌 ;要么就是主觀上把技術(shù)投標(biāo)書(shū)視為 “擺樣子、走過(guò)場(chǎng) ”,致使內(nèi)容殘缺 ,沒(méi)有形成完整的技 術(shù)投標(biāo)書(shū)。其實(shí) ,技術(shù)投標(biāo)書(shū)決不是可有可無(wú)的擺設(shè) ,而是確保高質(zhì)量完成施工項(xiàng)目的書(shū)面保 證和必須履行的程序。 1.高度認(rèn)識(shí)技術(shù)標(biāo)的重要性 招標(biāo)單位在設(shè)置評(píng)標(biāo)方法時(shí) ,為更能體現(xiàn)投標(biāo)單位的技術(shù)實(shí)力 ,技術(shù)標(biāo)的分值正呈逐步提 高的趨勢(shì)。因此要充分認(rèn)識(shí)到技術(shù)標(biāo)的重要性。

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