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更新時(shí)間：2024.12.28
網(wǎng)架工程質(zhì)量檢驗(yàn)批

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頁眉內(nèi)容 頁腳內(nèi)容 附錄 B 網(wǎng)架工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 B.0.1 網(wǎng)架制作（螺栓球成品）質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)按表 B.0.1 進(jìn)行記錄。 表 B.0.1 網(wǎng)架制作（螺栓球成品）質(zhì)量驗(yàn)收記錄 編號(hào)： 單位（子單位） 工程名稱 分部（子分部） 工程名稱 分項(xiàng)工程 名稱 施工單位 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 檢驗(yàn)批容量 分包單位 分包單位項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人 檢驗(yàn)批部位 施工依據(jù) 驗(yàn)收依據(jù) 主 控 項(xiàng) 目 驗(yàn)收項(xiàng)目 設(shè)計(jì)要求及 規(guī)范規(guī)定 最小 /實(shí)際 抽樣數(shù)量 檢查記錄 檢查 結(jié)果 1 原材料的品種、規(guī)格、性能 第 4.1.1.1條 2 表面質(zhì)量 第 4.1.1.2條 3 最大螺栓孔抗拉強(qiáng)度 第 4.1.1.3條 一 般 項(xiàng) 目 1 螺紋尺寸 螺紋公差 第 4.1.1.4條 2 螺 栓 球 允 許 偏 差 球毛坯直徑 /mm 第 4.1.1.5條 球的圓度 /mm 銑平面距球中心距離 /mm 同一軸線上兩銑 平面平行度 /m

公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定

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公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 以下是給大家?guī)淼年P(guān)于公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的相關(guān)內(nèi)容， 以供參考。 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 中的部分規(guī)定存在一定的局限性 或者主體模糊的問題。 這些規(guī)定對(duì)實(shí)施評(píng)定的體表述不明確， 導(dǎo)致質(zhì) 量監(jiān)督部門和監(jiān)理工程師， 對(duì)工程實(shí)施階段和竣工階段的檢驗(yàn)不知如 何進(jìn)行評(píng)定。使監(jiān)理部門和監(jiān)督部門的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定， 無法體現(xiàn)在最 終的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表當(dāng)中，導(dǎo)致施工單位自評(píng)和確認(rèn)之間相互脫節(jié)。 目前的公路工程中施工單位進(jìn)行評(píng)分占主導(dǎo)地位， 施工單位和監(jiān)理部 門的質(zhì)量檢驗(yàn)都依據(jù)自身單獨(dú)進(jìn)行評(píng)分， 而監(jiān)督部門則主要依據(jù)施工 單位提供的評(píng)分進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定， 使公路工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定主體 不夠明確。 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)不一致是公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定存在的大問 題?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路工程竣工驗(yàn)收辦法》對(duì) 工程項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)定計(jì)算方法各有不同。 在《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)》中

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