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既有鐵路簡支鋼梁橋難以滿足當(dāng)前我國鐵路提速要求,許多既有鐵路簡支鋼梁橋的梁部結(jié)構(gòu)都須進行更換。為保證鐵路正常運營,介紹了兩種既有鐵路橋梁的整孔換架梁快速施工工藝:橫跨鐵路線龍門吊配合鐵路運梁車和不跨線龍門吊配合橫移高架臺車,闡述了施工步驟及注意事項。這兩種施工工藝都在工程實際中得到成功應(yīng)用,效果良好。
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本工程為 XXXXXXXXXXX供熱機組， 本卷冊為凝結(jié)水泵坑結(jié)構(gòu)圖， 采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。 一、設(shè)計原始數(shù)據(jù)如下 ： 1、50年一遇基本風(fēng)壓： m2； 2、50年一遇基本雪壓： m2 3、最大凍土深度： 1.25m 4、抗震設(shè)防烈度 8 度，設(shè)計地震分組為第一組，設(shè)計基本地震加速度 0.20g。 場地類別：Ⅱ 二、 -0.05m處鋼梁計算 1、 荷載取值 恒載： -0.05m 鋼梁上擱置鋼格柵，從國標(biāo)圖集中選型為： G505/30/50W，自重為 80.9kg/m 2 活載： 根據(jù)《土規(guī)》，此區(qū)域的活荷載為 10KN/m 2 2、 鋼梁計算 鋼梁計算選取 3 根比較典型的鋼梁進行計算分析 1)GL-2計算 GL-2型號為 HM294X200X8X12，負載寬度為（ 1150+1550） /2=1350mm 所以作用在 GL-2上的線荷載為：恒載：× =m 活載： 10×= KN/m
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