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工程概況 九圩港特大橋跨越九圩港Ⅴ級(jí)航道,橋孔布置左幅為: 6×25+ (47.6+70+45.4)+8×25米,右幅為: 6×25+(45.4+70+47.6)+8× 25米,主橋左右幅成反對(duì)稱布置。全橋位于 R=8000m半徑的平曲線 上;橋梁全長(zhǎng) 521.112m。本橋上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)樽兘孛鎲蜗鋯问胰?預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,采用直腹板斷面。引橋?yàn)?25m 跨徑部分預(yù) 應(yīng)力砼連續(xù)箱梁,下部結(jié)構(gòu)除 7、8 號(hào)主橋墩采用矩形實(shí)體墩,余均 采用柱式橋墩、肋板式橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 設(shè)計(jì)行車速度: 120km/h 設(shè)計(jì)荷栽: 汽車—超 20級(jí),掛車— 120 橋面寬度: 主橋:六車道實(shí)施凈 2*15.5m 引橋:六車道實(shí)施凈 2*15.5m 地震烈度: Ⅵ度,按Ⅶ度設(shè)防 引橋施工技術(shù)安案 一、箱梁預(yù)制 1、 制場(chǎng)地布置及臺(tái)座位置 預(yù)制場(chǎng)地設(shè)在 1#~5#墩右幅的預(yù)制場(chǎng)地,共設(shè) 6塊底
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目 錄 1. 施工測(cè)量流程 ............................................................................................................................ 2 2. 施工控制測(cè)量 ............................................................................................................................ 2 3. 主梁撓度、軸線和主梁頂面高程的測(cè)量 .................................................................................. 4 3.1 0號(hào)塊高程測(cè)點(diǎn)布置 .
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