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更新時(shí)間：2025.01.04
某工地的環(huán)梁內(nèi)支撐體系的設(shè)計(jì)、施工

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本文詳細(xì)介紹了環(huán)梁內(nèi)支撐體系的設(shè)計(jì)、施工。

深基坑內(nèi)支撐體系軸力監(jiān)測(cè)探討

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2009 年度優(yōu)秀科技論文（技術(shù)總結(jié)） 深基坑內(nèi)支撐體系軸力監(jiān)測(cè)探討 第 1 頁(yè) 共 5 頁(yè) 深基坑內(nèi)支撐體系軸力監(jiān)測(cè)探討 【內(nèi)容提要 】針對(duì)武漢市軌道交通二號(hào)線一期工程循禮門(mén)站地鐵車(chē)站土建工程的基坑支撐體系的 軸力監(jiān)測(cè)情況。 在以下本人簡(jiǎn)單的介紹一下在施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題解決辦法 . 【關(guān) 鍵 詞】 鋼支撐、混凝土支撐、軸力計(jì)、應(yīng)力計(jì) 1.工程概況 循禮門(mén)車(chē)站為標(biāo)準(zhǔn)地下兩層車(chē)站，地下一層為站廳層；地下二層為站臺(tái)層。外包總長(zhǎng) 182m，標(biāo)準(zhǔn) 段外包寬 29m.站臺(tái)為地下兩層島式站臺(tái)，主體建筑面積為 10191.1m 2，出入口通道、風(fēng)道（風(fēng)亭）建 筑面積為 3272.2m2，車(chē)站主體建筑面積 13463.3m2。 車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工，在跨越京漢大道段采用蓋挖順作法施工 。沿車(chē)站長(zhǎng)度方向 (由 解放大道向京漢大道方向）依次分別開(kāi)挖施工。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)

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