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排架結(jié)構(gòu)工程施工中,牛腿柱吊裝至關(guān)重要,結(jié)合新建哈爾濱和諧型大功率機(jī)車檢修基地組合車庫(kù)工程施工實(shí)例,對(duì)預(yù)制混凝土牛腿柱吊裝施工技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)論述,總結(jié)出一套科學(xué)合理的施工方法,為同類工程提供參考。
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大跨度槽身施工的抱箍鋼牛腿斜撐綜合支撐技術(shù) 作者:溫定煜 ;邢東升 作者機(jī)構(gòu): 中國(guó)水利水電第五工程局 ,;溫州趙山渡引水工程建設(shè)指揮部 來(lái)源:水利水電技術(shù) ISSN:1000-0860 年:2001 卷:032 期:002 頁(yè)碼: 20-22 頁(yè)數(shù): 3 中圖分類: TV672+.3(255) 正文語(yǔ)種: chi 關(guān)鍵詞: 江中渡槽 ;大跨度槽身 ;混凝土施工 ;抱箍鋼牛腿 ;斜撐 ;支撐技術(shù) 摘要:@@趙山渡引水工程中的焦坑渡槽槽身為大跨度預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支梁箱形結(jié) 構(gòu),單跨跨度 33.4m ,截面尺寸 3.78m × 3.05m ,混凝土質(zhì)量322.5t ,江中渡 槽槽身有六跨共計(jì) 200.4m ,其支撐結(jié)構(gòu)是由樁徑 1.2m 的圓柱和橫系梁構(gòu)成 的雙排架支撐體系.江中潮水每日兩次,漲落高差達(dá) 4.5m ,水流速度緩慢 -湍 急 -緩慢周而復(fù)始,故靠大噸位浮吊和直接搭設(shè)支撐結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆混凝土均不
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