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現(xiàn)澆混凝土拱形護坡施工方案 一、編制依據(jù) 1、麻昭高速公路防護施工設計圖; 2、現(xiàn)場調(diào)查情況; 3、《公路工程質量檢驗評定標準》 (JTG F80-2004); 二、工程概況 麻昭高速公路 C5工區(qū)起止里程: K62+000-K69+000,全長 7Km。起點位于青 崗嶺南側二級公路旁, 路線由北向南沿山坡布設, 經(jīng)龍?zhí)稙?、罩子寨、北閘等地, 線路總體走向由北向南。沿線穿越地形地貌類型多樣,以山地、丘陵居多。地層 巖性規(guī)律較差,較為復雜,沿線不良地質現(xiàn)象有滑坡、不穩(wěn)定斜坡、巖溶采空區(qū) 等,特殊性巖土主要有膨脹土、軟土等。 工區(qū)內(nèi)左右側共設現(xiàn)澆混凝土拱形護坡 4 段,如下表: 段落里程 面積(m2) 長度(m) K63+497.75~K63+660左側 3444.05 162.3 K63+680~K64+372左側 26995.41 692 K63+985~K64+372右側 10640
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施 工 技 術 方 案 本施工技術方案根據(jù)設計總說明、設計圖紙、招標文件、 合同文件及協(xié)議、公路工程質量檢驗評定標準和實際情況進行 編制。 一、 工程 概況: 根據(jù)設計要求,現(xiàn) 對此段漿砌片石拱形護坡按照設計進行 實地放樣施工。 二、 工程 機械、設備 已經(jīng)按照施工需要將下列機械、設 備進場到位:砂 漿攪拌 機 2 臺,磅秤 2 臺 ,手推車 5 輛。 三、 施工 人員 現(xiàn)場施工人員共有 15 人,段 落技術負責:高 瑛,質 監(jiān)員: 唐波,試驗員 :創(chuàng)光懷,安全保通員:蘇正祖。 四、 施工 方案 1、施工工藝流程圖(詳見附圖一) 2、技術控制措施: 建立以項目總工為核心的控制體系,成立以技術副經(jīng)理為 主要負責人,以段落技術負責人和現(xiàn)場技術員及管理員為主要 組成部分的技術控制小組。 3、利 用施工 坐標控制 網(wǎng)和高 程控制網(wǎng) 將樁址精 確測量 定 位,并訂標記。 4、施 工前嚴 格審核施 工