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1 主要分項工程施工方案和技術措施 1 工程概況 1.1 工程簡介 天津地鐵 3 號線為天津市軌道交通規(guī)劃網中規(guī)劃的一條骨干線路，起點位 于花苑產業(yè)園區(qū)，經華苑、市中心、宜興阜至終點小淀。正線斷面為圓形，直徑 5.5m。 正線最小曲線半徑 300m，最大坡度 30‰，輔助線最小曲線半徑 200m，最 大坡度為 33.49‰。采用 60kg/m鋼軌。 正線、出入線、試車線采用 U75V 60kg/m鋼軌，其他車場線采用 U71Mn 50kg/m 鋼軌，標準軌長 25m。 正線主要有兩種扣件類型： DTVI1型扣件及配套短軌枕主要用于地下線和 U 型槽、Ⅱ型減振扣件及配套短枕主要用于高架線。 正線、試車線鋪設無縫線路。無縫線路以道岔及絕緣軌縫分界，道岔前后 各設 2對緩沖軌，其余均焊接成長規(guī)條。 道岔內部采用普通接頭。 根據(jù)天津市軌 道溫度，設計鎖定軌溫為 28±5?。 1.2 工程范圍 第
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結合龍廈鐵路象山隧道無砟軌道施工,論述了使用自動跟蹤全站儀、自動記錄整理軌道各項參數(shù)的輕型軌檢小車對軌排架法施工的雙塊式無砟軌道精調的測量技術,以確保軌道的平順性,提高無砟軌道的建設質量。
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