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更新時(shí)間：2025.04.12
自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法.

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自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法 山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司 高俊生 寇珍仕 白雪蓮 賀安平 周文博 1 前言 近年來(lái)，隨著航空技術(shù)的發(fā)展， 新一代大型飛機(jī)陸續(xù)大規(guī)模投產(chǎn) 并投入運(yùn)營(yíng)，針對(duì)供飛機(jī)起降的主跑道來(lái)說(shuō)等于是提出了新的、 更高 的要求，而目前國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)的主跑道結(jié)構(gòu)形式仍然以厚度較大的普 通干硬性混凝土道面為主， 以能適應(yīng)大型飛機(jī)在起降過(guò)程中的受力承 重、耐磨抗滑、平整舒適等。 而干硬性混凝土剛性道面作為最直接的主要承重結(jié)構(gòu)層， 在具備 自身的抗壓性能、耐久性、 抗凍性等要求之外，在施工中對(duì)其平整度 以及抗滑耐磨的控制等要求也均非常重要。 由于大型機(jī)場(chǎng)道面混凝土的厚度較大 (最小厚度 34cm、最大厚度 42cm) ，如按傳統(tǒng)方法振搗，平板振搗器 +振搗棒是其主要工具，但 是隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)的創(chuàng)新， 這種振搗方法在大面積混凝土施工 當(dāng)中存在著很大的缺點(diǎn)，具體如下： 1、平

自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法

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自行高頻排式振搗器振搗干硬性混凝土施工工法 山西機(jī)械化建設(shè)集團(tuán)公司 高俊生 寇珍仕 白雪蓮 賀安平 周文博 1 前言 近年來(lái)，隨著航空技術(shù)的發(fā)展， 新一代大型飛機(jī)陸續(xù)大規(guī)模投產(chǎn) 并投入運(yùn)營(yíng)，針對(duì)供飛機(jī)起降的主跑道來(lái)說(shuō)等于是提出了新的、 更高 的要求，而目前國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)的主跑道結(jié)構(gòu)形式仍然以厚度較大的普 通干硬性混凝土道面為主， 以能適應(yīng)大型飛機(jī)在起降過(guò)程中的受力承 重、耐磨抗滑、平整舒適等。 而干硬性混凝土剛性道面作為最直接的主要承重結(jié)構(gòu)層， 在具備 自身的抗壓性能、耐久性、 抗凍性等要求之外，在施工中對(duì)其平整度 以及抗滑耐磨的控制等要求也均非常重要。 由于大型機(jī)場(chǎng)道面混凝土的厚度較大 (最小厚度 34cm、最大厚度 42cm) ，如按傳統(tǒng)方法振搗，平板振搗器 +振搗棒是其主要工具，但 是隨著科技的進(jìn)步和技術(shù)的創(chuàng)新， 這種振搗方法在大面積混凝土施工 當(dāng)中存在著很大的缺點(diǎn)，具體如下： 1、平

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