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更新時(shí)間：2025.01.04
管棚施工方案(江門(mén)隧道)

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中鐵三局集團(tuán)公司廣珠鐵路四標(biāo)段第三工程隊(duì) 江門(mén)隧道洞口段管棚施工方案 在我單位施工管段隧道較長(zhǎng)，洞口絕大部分地質(zhì)條件較差，全風(fēng)化層較 厚呈松散土狀，為了保證管棚施工質(zhì)量， 保證各項(xiàng)工序嚴(yán)格按程序進(jìn)行施工， 特編制本施工方案，望各個(gè)工程隊(duì)遵照?qǐng)?zhí)行，并把本方案向現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn) 行交底，針對(duì)各個(gè)隧道洞口地形、 地勢(shì)進(jìn)行合理布置和安排。 加快施工速度， 提高工作效率。 一、鉆孔平臺(tái)布置 洞口明暗結(jié)合段首先把需要進(jìn)行管棚施工的范圍開(kāi)挖出來(lái)，預(yù)留核心 土，待導(dǎo)向墻施工完畢后（根據(jù)地質(zhì)條件，在周圍地勢(shì)較為平緩，鉆機(jī)布置 場(chǎng)地較大容易控制鉆進(jìn)方向時(shí)，可直接進(jìn)行管棚鉆進(jìn)施工） ，進(jìn)行管棚施工， 利用臺(tái)階安設(shè)和固定鉆機(jī)位置， 兩偏拱利用枕木垛或搭設(shè)腳手架平臺(tái)作為鉆 機(jī)施工平臺(tái)，拱頂管棚施工可直接利用核心土， 把頂部平整夯實(shí)后布置鉆機(jī)， 鉆機(jī)安設(shè)要穩(wěn)定，保證能夠承受鉆機(jī)反推力和向下壓力，并保證鉆孔時(shí)鉆頭 不發(fā)生

隧道管棚施工方案

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1 郴寧高速公路第八合同段 羊角腦隧道大管棚施工方案 中鐵十三局郴寧項(xiàng)目經(jīng)理部 （2008 年 12月 1 日） 一、工程概況 郴寧高速 08標(biāo)羊角腦隧道進(jìn)洞口段地勢(shì)低緩， 所處圍巖自穩(wěn)能 力差，層間裂隙發(fā)育，處于碎石土及全風(fēng)化砂巖段落。雨水季節(jié)上 部會(huì)有地表水滲漏。殘坡積層厚度大，土體中孤石及風(fēng)化殘留體普 遍發(fā)育，軟弱不均，土體結(jié)構(gòu)性強(qiáng)，易受擾動(dòng)破壞。 針對(duì)洞口地質(zhì)條件較差，且為 S5a（淺埋ⅴ類圍巖），相對(duì)埋置 深度較淺，不易成洞，設(shè)計(jì)要求施工時(shí)首先施工大管棚，以保證成 洞面開(kāi)挖的穩(wěn)定和安全。設(shè)計(jì)時(shí)在 S5a類圍巖段落設(shè)計(jì)有大管棚， 長(zhǎng)度分別為左線進(jìn)口 40m（ ZK151+170~210）；右線進(jìn)口 35m （YK151+160~195）；左線出口 30m（ZK154+035~065）；右線出口 24m（YK153+981~YK154+005）。 二、管棚施工參數(shù)： 1 、鋼

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