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在高速公路建設(shè)中,路基作為公路基礎(chǔ),其工程的施工質(zhì)量在很大程度上決定了整個(gè)工程的質(zhì)量和使用安全,與路面共同承載了車(chē)輛荷載。做好路基工程施工,保障路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,是非常重要的。而伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,高速公路的改擴(kuò)建迅速展開(kāi),而在路基改擴(kuò)建施工中,受各種因素的影響,存在著路面凹陷、差異沉降、縱向開(kāi)裂等問(wèn)題,如何在路基改擴(kuò)建工程中消除差異沉降,是當(dāng)前技術(shù)人員重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。本文結(jié)合相應(yīng)的工程實(shí)例,針對(duì)段內(nèi)路基施工環(huán)節(jié),對(duì)高速公路路基改擴(kuò)建施工進(jìn)行了分析,探討了路基開(kāi)挖及填筑施工技術(shù),為后來(lái)的工程提供經(jīng)驗(yàn)和參考。
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路基作為公路基礎(chǔ),其施工質(zhì)量直接關(guān)系到公路后期運(yùn)營(yíng)情況。結(jié)合某高速公路工程實(shí)例,針對(duì)本合同段內(nèi)路基施工環(huán)節(jié),對(duì)路基采取分段、多工作面、機(jī)械化施工。探討了路基開(kāi)挖以及填筑施工質(zhì)量。
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