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鐵路施工工序過程記錄表 (2)

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39 第三篇施工工序過程記錄表一、填寫說明 1. 各單位在施工過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選用相關(guān)表格進(jìn)行過程工序記錄，有的要作為質(zhì)量驗(yàn)收或隱蔽工程檢查的支持性記錄附在其后，并納入竣工文件，有的要作為追溯性資料隨時(shí)查詢，需要自行妥善保存。例如，鋼護(hù)筒作為正式結(jié)構(gòu)受力時(shí)，應(yīng)填寫鋼護(hù)筒制造質(zhì)量檢驗(yàn)記錄表。 2. 編號(hào)方法：標(biāo)段號(hào)－施工單位拼音第一個(gè)字母縮寫和分項(xiàng)目部編號(hào)－表格代碼 -年月日（八位）-序號(hào)（當(dāng)天順號(hào)）。如：SJZ7-ZT1Jn-CLFY--2 。（SJZ7：石濟(jì) 7 標(biāo)； ZT1Jn：中鐵一局第 n 分項(xiàng)目部； CLFY：測(cè)量放樣）。 3. 施工日志和監(jiān)理日志均采用 A4 紙大小，由各施工單位和監(jiān)理單位自行印刷（采用紙張材質(zhì)不低于 70gA4 紙），其封面、填寫要求和內(nèi)頁(yè)按本冊(cè)樣式執(zhí)行。 4. 工序記錄表應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工負(fù)責(zé)人和監(jiān)理工程師四方簽字

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高速鐵路施工安全管理探討

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隨著中國(guó)高速鐵路的發(fā)展和普及，越來越多的人選擇高鐵作為出行方式，高鐵更是受到越來越廣泛的社會(huì)關(guān)注。高鐵的建設(shè)應(yīng)該注意施工安全，然而一些施工安全問題仍然存在，找出原因并盡快解決，確保安全受控。本文主要對(duì)高速鐵路施工的安全管理進(jìn)行分析探討。

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精華知識(shí)

高速鐵路施工工序管理要點(diǎn)

中國(guó)高速鐵路的鐵軌寬度是多少？ (5) 71

中國(guó)高速鐵路的鐵軌軌距通常為1435毫米。是現(xiàn)在大部分普快，貨運(yùn)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)軌道寬度。1435毫米的寬度也是現(xiàn)在國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)軌距。這是因?yàn)樵缭?937年國(guó)際鐵路協(xié)會(huì)做出規(guī)定：1435...查看詳情

話題：工程造價(jià)
liuziqang
高速鐵路的隧道和普速鐵路隧道有什么不同 (5) 86

目前來看，主要是對(duì)于防水措施的應(yīng)用比較成熟，以及對(duì)開挖中各種紅線的控制。無(wú)砟軌道的施工：這個(gè)才是高鐵賴以生存的基礎(chǔ)，無(wú)砟軌道對(duì)標(biāo)高、線型控制的嚴(yán)格，開創(chuàng)了施工上的一個(gè)新高度，各種精...查看詳情

話題：路橋市政
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相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)是否會(huì)更低？ (1) 15

相比于高速鐵路，普通鐵路的造價(jià)通常會(huì)更低。高速鐵路的建設(shè)成本通常在每公里5000萬(wàn)元以上，而普通鐵路的造價(jià)通常在每公里1000萬(wàn)至3000萬(wàn)元。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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高速鐵路和普通鐵路的造價(jià)有什么區(qū)別？ (1) 13

高速鐵路的造價(jià)通常比普通鐵路高，因?yàn)楦咚勹F路需要更高的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，同時(shí)也需要更多的設(shè)備和材料投入。查看詳情

話題：工程造價(jià)
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話題：工程造價(jià)
kofy119

高速鐵路施工工序管理要點(diǎn)

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