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更新時間:2025.04.13
管道減振技術(shù)中的孔板壓力降公式及其應(yīng)用

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在石油、化工等工礦企業(yè),廣泛使用管道輸送流體.在一定壓力和流速的作用下,這些管道壁上均會產(chǎn)生流體壓力.當(dāng)脈動的氣流沿管道輸送時,遇到彎頭、異徑管、盲板、氣閥等元件時將產(chǎn)生激振力,受此激振力的作用,管道將會產(chǎn)生振動.壓力脈動是引起管道及其附屬設(shè)備振動的主要原因.而壓力脈動是由于氣流的脈動引起的,所以,控制壓力脈動主要是消減氣流的脈動.本文通過流體力學(xué)的柏努利公式推導(dǎo)出加孔板后的壓力降公式.

消防車輸水管道減振控制

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針對消防車輸水管道振動過大的問題,利用振動噪聲分析系統(tǒng)LMS進行振動響應(yīng)的試驗分析,以獲得振動響應(yīng)幅值及其主要的頻率成分。再利用有限元分析軟件ADINA對其進行結(jié)構(gòu)及流固耦合模態(tài)分析,并且利用其流固耦合求解器,通過計算得到管道對流體脈動的響應(yīng)特性,綜合分析得出管道振動的根源所在,根據(jù)一般的管道減振策略,結(jié)合試驗和理論的分析結(jié)果,提出可行的解決方案,并且利用ADINA進行可靠性仿真驗證。結(jié)果表明:采用的改進措施能有效地改善管道的振動情況。

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