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南方航空公司停機(jī)坪位于廣州新白云國際機(jī)場東北角 ,占地面積 47萬m2 。在停機(jī)坪范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)約有 3 .6萬m2 大范圍的粉細(xì)砂土層 ,埋置深度 3 .5m ,厚度 0 .8~ 1.4m ,上覆層為淤泥質(zhì)軟土。取樣試驗結(jié)果顯示 ,當(dāng)?shù)卣鹆叶冗_(dá)到 7°時 ,該粉細(xì)砂土層將產(chǎn)生液化 ,失去承載力 ,導(dǎo)致停機(jī)坪破壞。共提出 3種處理方案 ,經(jīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)、工期等因素 ,最終選用方案 2 ,即強(qiáng)夯法來處理此液化砂土層。根據(jù)擬定的強(qiáng)夯施工參數(shù)及技術(shù)要求 ,首先進(jìn)行試夯 ,并進(jìn)行參數(shù)調(diào)整 ,然后采用兩臺 70t履帶吊機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯施工 ,實際工期為 14 7d ,強(qiáng)夯施工結(jié)束后進(jìn)行了壓實度檢測、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、靜力觸探及載荷試驗 ,各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求 ,效果良好
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南方航空公司停機(jī)坪位于廣州新白云國際機(jī)場東北角 ,占地面積 47萬m2 。在停機(jī)坪范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)約有 3 .6萬m2 大范圍的粉細(xì)砂土層 ,埋置深度 3 .5m ,厚度 0 .8~ 1.4m ,上覆層為淤泥質(zhì)軟土。取樣試驗結(jié)果顯示 ,當(dāng)?shù)卣鹆叶冗_(dá)到 7°時 ,該粉細(xì)砂土層將產(chǎn)生液化 ,失去承載力 ,導(dǎo)致停機(jī)坪破壞。共提出 3種處理方案 ,經(jīng)綜合考慮經(jīng)濟(jì)、工期等因素 ,最終選用方案 2 ,即強(qiáng)夯法來處理此液化砂土層。根據(jù)擬定的強(qiáng)夯施工參數(shù)及技術(shù)要求 ,首先進(jìn)行試夯 ,并進(jìn)行參數(shù)調(diào)整 ,然后采用兩臺 70t履帶吊機(jī)進(jìn)行強(qiáng)夯施工 ,實際工期為 14 7d ,強(qiáng)夯施工結(jié)束后進(jìn)行了壓實度檢測、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗、靜力觸探及載荷試驗 ,各項指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計要求 ,效果良好
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