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2010-2020年烏魯木齊規(guī)劃

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軌道交通線示意圖 1號線：線路南起三屯碑、南郊客運站東側(cè)，沿勝利路、解放路、新民路、南湖路、克拉瑪 依路、友好路、新醫(yī)路、北京路、城北干道布設(shè)，終點位于地窩堡機場。長 26.5 公里，設(shè) 站 21座，南端設(shè)南郊停車場，北端設(shè)中營宮綜合基地。 2號線一期工程： 線路南起邊防局， 沿中環(huán)路、 幸福路、人民路、黑龍江路、 南昌南路、 南昌路、西過境路、高鐵站、喀什西路南延線、泰山路布設(shè)，長 18.2 公里，設(shè)站 14座，線 路南端設(shè)八戶梁停車場。 3號線一期工程： 南起倉房溝， 沿倉房溝路、 西過境路、 火車南站、 揚子江路、 友好路、 鯉魚山、長春路布設(shè)，長 16.9 公里，設(shè)站 15座，線路南端設(shè)倉房溝停車場。 4號線一期工程：西起高鐵片區(qū)，沿河南路、七道灣西路布設(shè)，經(jīng)過高鐵站、鐵路局、 汽車城、會展中心、七道灣等區(qū)域，長 15.2km，設(shè)車站 11?座，線路西端設(shè)二宮車輛段，東 端設(shè)七道灣

北京大學(xué)2000年城市規(guī)劃原理真題

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北京大學(xué) 2000 年碩士研究生入學(xué)考試城市地理與城市規(guī)劃原理試題 試科目：城市地理與城市規(guī)劃原理 一、說明以下名詞的基本內(nèi)涵：（ 5X8=40 ） 1。鄰里單位 佩里提出的在較大的氛圍內(nèi)統(tǒng)一規(guī)劃居住區(qū)的居住模式， 主要包括： 1幼兒上學(xué) 不要穿越小學(xué)校， 以小學(xué)校為中心 ；2設(shè)置為居民服務(wù)的日常使用的 公共建筑及 設(shè)施，內(nèi)部和外部的 道路有一定的分工，防止外部交通穿越； 3 安排不同階層居 民居??； 4把居住的 安靜，朝向，衛(wèi)生，安全 放在重要地位 2。容積率 容積率，是指一個小區(qū)的總建筑面積與用地面積的比率 容積率 =總建筑面積 /總用地面積 ，即總建筑面積毛密度——規(guī) 461 3。建成區(qū) 有著密集人口的， 有各種人工建筑物， 構(gòu)筑物和設(shè)施組成， 有著完全不同與鄉(xiāng)村 景觀的城鎮(zhèn)聚落實體 4。城市用地選擇 城市用地選擇是根據(jù)城市各項設(shè)施對用地環(huán)境的要求， 城市規(guī)劃布局與用地組織 的需要

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